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que pode ocorrer após o uso inicial ou desgaste normal. Tenha muito cuidado para não desaparafusar
muito os ajustadores, pois isso pode criar outro problema: a perda de tração. Lembre-se de apertar a
contraporca quando terminar.
Lubrificação
A caixa de engrenagens é pré-lubrificada e vedada de fábrica.
Verifique o nível do óleo a cada 50 horas de trabalho. Retire o bujão e verifique, com a máquina na
horizontal, se o óleo atinge os dois entalhes. Se necessário, adicione o óleo.
Óleo de engrenagem GL-5 ou GL-6. SAE80W-90 é recomendado. Não use óleo sintético.
O óleo deve ser substituído quando estiver quente, desaparafusando a tampa de enchimento e o bujão
equipado com uma vareta de nível de óleo. Quando o óleo estiver completamente drenado, recoloque a
tampa de abastecimento e encha com óleo novo.
Pressão do pneu
Verifique periodicamente a pressão dos pneus para se certificar de que estão devidamente calibrados. A
pressão recomendada é de 30 psi para todos os pneus.
A separação das peças do pneu e do aro é possível quando a manutenção é incorreta.
1. Não tente montar um pneu sem o equipamento e a experiência adequados para realizar o trabalho.
2. Não encha os pneus acima da pressão recomendada.
3. Não solde nem aqueça um conjunto de roda e pneu. A soldagem pode enfraquecer ou deformar
estruturalmente a roda. O aquecimento pode causar um aumento na pressão do ar, resultando em
explosão.
4. Não fique na frente ou sobre o conjunto do pneu durante o enchimento.
Manutenção do motor
Consulte o Manual do Motor incluído em sua unidade para obter informações sobre a manutenção do
motor. O manual do seu motor fornece informações detalhadas e um cronograma de manutenção para a
execução das tarefas.
Armazenar
Se o carrinho de mão motorizado não for usado por um período superior a 30 dias, siga as etapas abaixo
para preparar sua unidade para armazenamento.
1. Drene completamente o tanque de combustível. O combustível armazenado contendo etanol ou
MTBE pode começar a envelhecer em 30 dias. O combustível velho tem alto teor de goma e pode
entupir o carburador e restringir o fluxo de combustível.
2. Ligue o motor e deixe-o funcionar até parar. Isso garante que nenhum combustível permaneça no
carburador. Deixe o motor funcionar até parar. Isso ajuda a evitar a formação de depósitos de goma
dentro do carburador e possíveis danos ao motor.
3. Enquanto o motor ainda estiver quente, drene o óleo do motor. Reabasteça com óleo novo da classe
recomendada no Manual do Motor.
4. Use panos limpos para limpar a parte externa da máquina e para manter as saídas de ar
desobstruídas.
PT
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