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Kupplungshebel in seine ursprüngliche Position gebracht wird und auf die Einstellvorrichtung und die
Gegenmutter wirkt.
Einstellen der Lenkung
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Gerät zu lenken, müssen Sie die Lenkhebel mit den speziellen
Einstellvorrichtungen anpassen. Lösen Sie die Kontermutter und schrauben Sie die Einstellvorrichtungen
ab, um das Spiel im Kabel zu beseitigen, das nach dem ersten Gebrauch oder durch normalen Verschleiß
auftreten kann. Achten Sie darauf, die Einstellvorrichtungen nicht zu weit herauszuschrauben, da dies zu
einem weiteren Problem führen kann: dem Verlust der Bodenhaftung. Ziehen Sie die Kontermutter wieder
fest, wenn Sie fertig sind.
Schmierung
Das Getriebe ist werkseitig vorgeschmiert und versiegelt.
Prüfen Sie den Ölstand alle 50 Betriebsstunden. Entfernen Sie den Stopfen und prüfen Sie bei waagerecht
stehender Maschine, ob das Öl die beiden Kerben erreicht. Falls erforderlich, Öl hinzufügen.
Getriebeöl GL-5 oder GL-6. Empfohlen wird SAE80W-90. Verwenden Sie kein synthetisches Öl.
Das Öl muss in heißem Zustand durch Abschrauben des Einfülldeckels und des mit einem Ölmessstab
versehenen Stopfens gewechselt werden. Wenn das Öl vollständig abgelassen ist, bringen Sie den
Einfülldeckel wieder an und füllen Sie neues Öl ein.
Reifendruck
Prüfen Sie regelmäßig den Reifendruck, um sicherzugehen, dass die Reifen richtig aufgepumpt sind. Der
empfohlene Reifendruck beträgt 30 psi für alle Reifen.
Bei unsachgemäßer Wartung können sich Reifen- und Felgenteile ablösen.
1. Versuchen Sie nicht, einen Reifen zu montieren, wenn Sie nicht über die entsprechende Ausrüstung
und Erfahrung verfügen, um diese Arbeit auszuführen.
2. Pumpen Sie die Reifen nicht über den empfohlenen Druck hinaus auf.
3. Schweißen oder erhitzen Sie die Rad- und Reifeneinheit nicht. Das Schweißen kann das Rad
strukturell schwächen oder verformen. Durch die Erwärmung kann sich der Luftdruck erhöhen, was
zum Platzen führt.
4. Stellen Sie sich beim Aufpumpen nicht vor oder über die Reifenbaugruppe.
Wartung des Motors
Informationen zur Wartung des Motors finden Sie im Motorhandbuch, das Ihrem Gerät beiliegt. In Ihrem
Motorhandbuch finden Sie ausführliche Informationen und einen Wartungsplan für die Durchführung der
Aufgaben.
Lagerung
Wenn die Schubkarre länger als 30 Tage nicht benutzt wird, befolgen Sie die folgenden Schritte, um Ihr
Gerät für die Lagerung vorzubereiten.
1. Entleeren Sie den Kraftstofftank vollständig. Gelagerter Kraftstoff, der Ethanol oder MTBE enthält,
kann innerhalb von 30 Tagen verderben. Abgestandener Kraftstoff hat einen hohen Zahnfleischanteil
und kann den Vergaser verstopfen und den Kraftstofffluss behindern.
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