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Betriebsanleitung des MZ-Superelastik-Seitenwagen - Miraculis
wieder herunter! Üben Sie das Fahren mit dem 'dritten Bein in der Luft', denn nicht theoretisches Wissen und Optimismus schützt Sie vor Unfällen,
sondern nur Fahrroutine durch intensives Training und vernünftige Fahrweise!
Folgende Grundregeln sind beim Kurvenfahren zu beachten:
a.
Bei Linkskurven im Kurveneinlauf Gas wegnehmen
Der Seitenwagen will, bedingt durch die Masseträgheit, weiterlaufen. Das links eingeschlagene Vorderrad zwingt ihn um das Motorrad
herumzulaufen. Leichtes Abbremsen im Scheitelpunkt der Kurve unterstützt diesen Vorgang.
Nicht 'übersteuern' und das Gespann in die Kurve reißen!
Das kostet Reifen und bringt Kippgefahr!
b.
Bei Rechtskurven vor der Kurve mit der Geschwindigkeit etwas zurückgehen und im Kurveneinlauf wieder zügig Gas geben.
Auch hier macht sich die Masseträgheit wieder bemerkbar. Wenn das Fahrzeug beschleunigt wird, bleibt der Seitenwagen etwas zurück. Das
Motorrad will gewissermaßen um den Seitenwagen herumlaufen. Diesen Impuls müssen Sie ausnutzen und in Rechtskurven 'Gas stehen lassen'.
Aber dabei immer eine gewisse Reserve behalten, denn wenn der Seitenwagen doch hochkommt (Straßenunebenheiten, zu hohe
Geschwindigkeit), geht er nur durch zusätzliches Beschleunigen und Verlagern des Oberkörpers nach rechts - zum Seitenwagen hin - wieder
herunter.
Falsches reagieren bedeutet meist schon einen Unfall! Lassen Sie es als Gespann-Neuling in Rechtskurven nicht auf eine 'Notbremsung'
ankommen!
Achtung! Was für Solomotorrad eine Notwendigkeit ist, hat erst recht für den Gespannbetrieb Gültigkeit, immer die Vorderradbremse mit benutzen!
3.4. Wartung und Pflege
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WWW.PlandeGraissage.ORG
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/swb/swb.html
03.11.2008 02:09
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