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12 - WERKS-OPTIONEN UND ZUBEHÖR
- Erste Menüebene:
Folgende Menüs sind in der ersten Ebene vorhanden:
Gerätestatus gibt Informationen über den Betrieb des PCH
(z.B. rdy, ON usw.);
FUN - mit FUN kann die Funktion ON, OFF oder EST gewählt
werden (nicht EST wählen);
REG - dieses Menü gestattet dem Benutzer, den Brenner
für Verbrennungstests auf das Minimum oder Maximum zu
zwingen; am Ende der voreingestellten Zeit (10 Minuten)
kehrt er automatisch wieder zur vorherigen Position zurück;
TIN gestattet dem Benutzer, den Wert des in den PCH
eingehenden 0-10-VDC-Signals zu lesen;
Pra - nicht verwendet;
ABI wird verwendet, um das Passwort für Zugang zu den
Menüs der zweiten und dritten Ebene einzugeben.
Eingabe des Passworts 001 bietet Zugang zur zweiten Ebene
und macht die Sollwert- und E/A-Menüs verfügbar.
Eingabe des zweiten Passworts bietet Zugang zur dritten
Ebene. Dieses Passwort muss direkt bei CARRIERs
technischem Serviceteam erfragt werden.
■ Rückstellung:
Die Modulations-Leiterplatte gestattet dem Benutzer, über 30
verschiedene Fehlerursachen zu identifizieren. So kann jeder
Vorfall sehr genau geregelt werden.
Um die Fehler zurückzustellen, beide Pfeiltasten ein paar
Sekunden lang gleichzeitig drücken.
Wenn keine Zündung erfolgt versucht das Flammenüber-
wachungs-System vier Mal eine Neuzündung. Nach vier nicht
erfolgreichen Versuchen blockiert es den Betrieb und zeigt
Code F10.
Die Fehlercodes und Fehlerursachen werden in der nachste-
henden Tabelle im nächsten Kapitel gezeigt.
Ist die Flammenüberwachungs-Vorrichtung blockiert (Codes
von F10 bis F20), kann es auch durch Drücken der Taste auf
der Vorrichtung selbst zurückgestellt werden. Diese Sperre wird
durch eine rote LED an der Vorrichtung angezeigt
Warnung: Die Flammenüberwachungs-Vorrichtung speichert
die Anzahl manueller Rückstellungen über die Betriebs-
Lebenszeit. Werden fünf Rückstellungen über einen Zeitraum
von 15 Minuten durchgeführt, ohne dass die Flamme gezündet
und erkannt wird, geht die Vorrichtung in eines gezeitete Sperre
über (F13). In diesem Fall muss man weitere 15 Minuten warten,
ehe die Rückstellung erneut erfolgen kann. Den Rückstellknopf
auf der Vorrichtung sofort drücken, um den Sperrenzustand
zu beheben.
Hinweis: Sollte der Sicherheitsthermostat (STB) vor dem
Einschalten des Anlaufzyklus offen sein (dies kann z.B. durch zu
niedrige Temperaturen ausgelöst werden), bleibt das Pilotlicht-
Gerät im Bereitschaftszustand und Code F15 wird gezeigt.
■ Sperrenanalyse - Fehler
Der CPU-SMART regelt zwei Sperrenarten:
- präventiv - warnt den Kunden, dass das PCH-Heizgerät
Wartung erfordert;
- betriebsfähig - schaltet das PCH-Heizgerät aus Sicherheits-
gründen aus oder um korrekten Betrieb sicherzustellen.
Einige Betriebssperren erfordern manuelle Rückstellung;
andere stellen sich selbst zurück,wenn das Auslösungsproblem
behoben wurde.
Nachstehend eine komplette List der Fehler, mögliche Ursachen
und möglichen Abhilfemaßnahmen.
48
Fehler Beschreibung
Durch Flamme verursachte Sperre - abhängig von der TER-Ausrüstung
Flamme zündet nach 4
F10
Versuchen nicht
F11
Flamme zündet falsch
Flamme zündet nicht; nicht
sichtbar.
F12
Die im Aufzeichnungsprotokoll
gezeigte Zahl gibt an, ob das
Heizgerät Zündprobleme hat
Die TER-Vorrichtung akzeptiert
F13
den Rückstellbefehl der CPU-
SMART nicht
Kommunikations-Ausfall von
über 60 Sek. zw. TER-
F14
Vorrichtung und dem
Zentralprozessor (CPU)
Die CPU-SMART-Leiterplatte
sendet das Zündsignal an das
F15
Gerät. Nach 300 Sek. hat das
Gerät die Flamme noch nicht
gezündet
F16
Generische Gerätesperre
Interne Fehlfunktion des
TER-Geräts, das keinen
F17
Rückstellbefehl von der CPU-
SMART akzeptiert
Durch Temperatur verursachte Sperre (Sicherheitssperre)
Aktivierung des
F20
Sicherheitsthermostats STB
FAN-Sperre - Brennerventilator
Ventilatordrehzahl in Anlauf-
F30
phase zu niedrig - VAG
Ventilatordrehzahl in Anlauf-
F31
phase zu hoch - VAG
Ventilatordrehzahl im Betrieb
außerhalb der eingestellten
F32
Min.- und Max.-Parameter
- VAG
NTC-Sensoren defekt oder fehlen
Fehler des Sensors NTC1
F41
Lufteintrittstemperatur
Übertemperatur
Temperatur des Lufteintritts-
F51
Sensors NTC1>TH1
Fehlende Spannung
Keine Spannung im
Betriebszyklus (außer
F75
Bereitschaft); Fehler an ext.
Regelung nicht sichtbar wird
aber gezählt.
Interne Fehlfunktion der CPU-SMART-Leiterplatte
Interne Fehlfunktion der CPU-
F00
SMART-Leiterplatte
Ursache
Abhilfe
• Phase + Nullleiter verdreht.
• Erddraht nicht angeschlossen.
• Phasen-Phasen-Anschluss
ohne Nullleiter.
• Anlaufelektrode fällt aus oder
schlecht positioniert
Manuelle
• Grenzst.-elektr. fällt aus oder
Rückstellung
schlecht positioniert
• Grenzst.-elektr. bewegt sich
oder dispergiert wenn heiß
zum Erdungssystem.
• Niedriger CO
-Wert
2
15 Min. warten
TER hat die 5 Rückstell-
oder Rückstell-
versuche über 15 Minuten
taste am Gerät
abgeschlossen.
benutzen
TER-Vorrichtung oder CPU-
Automatische
SMART-Leiterplatte defekt
Rückstellung
Sicherheitsthermostat blockiert
Schließen des
den Anlauf
Kontakts prüfen
Manuelle
TER-Vorrichtung defekt
Rückstellung
Manuelle
TER-Vorrichtung defekt
Rückstellung
Manuelle
TER-Vorrichtung defekt
Rückstellung
des Geräts
• Zu hohe Lufttemperatur
wegen mangelnder
Manuelle
Luftzirkulation
Rückstellung
• Sicherheitsthermostat defekt
oder nicht angeschlossen
Manuelle
Rückstellung
Manuelle
Brennerventilator defekt.
Rückstellung
Ventilator-Stromkabel defekt
oder nicht angeschlossen
Manuelle
Rückstellung,
autom.Rückst.
nach 5 Min.
Kein Signal vom Sensor oder
Autom.
Sensor defekt
Rückstellung
• Die Min.-Heizleistung
des PCH-Heizmoduls ist
Automatische.
zu hoch verglichen zu von
Rückstellung
der Umgebung geforderten
wenn NTC1<
Heizleistung.
TH1-15
• TH1-Param. prüfen -
Lufteintritts-Sollwert.
Automatische
Keine Spannung im Betrieb
Rückstellung
Manuelle Rückstellung der
Leiterplatte vornehmen; CPU-
Manuelle
SMART austauschen, wenn
Rückstellung
Problem anhält
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