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an einem Ort abseits vom Rasen abstellen. Die Ursache
für den Alarm ausfindig machen und das Problem
beseitigen.
WICHTIG: Ein längerer Leerlauf der Maschine nach
starker Beanspruchung kann zu einem Fehlalarm im
Leckdetektorsystem führen, der auf das Zusam-
menziehen des Öls im Laufe seiner Abkühlung
zurückzuführen ist. Unter solchen Umständen die
Maschine für eine Minute abstellen, während sich der
Haupttank vom Hilfsreservoir füllt.
7.
Die Arbeit durch Mähen der äußeren Peripherie
abschließen. Sicherstellen, daß die Schnittrichtung
entgegengesetzt der letzten verläuft. Immer auf Wit-
terungs- und Rasenbedingungen achten und sicherstellen,
daß die Mährichtung immer entgegengesetzt der letzten
verläuft. Das Fähnchen wieder einsetzen.
8.
Vor Transport der Maschine zur nächsten
Rasenfläche alle Grasfangkörbe entleeren. Schweres,
nasses Schnittgut bewirkt eine erhöhte Belastung der
Fangkörbe und belastet die Maschine mit unnötigem
Gewicht, wodurch sich die Belastung für Motor,
Hydrosystem, Bremsen, etc. erhöht.
LECKDETEKTORFUNKTION
Der Leckdetektoralarm ertönt aus einem der folgenden
Gründe:
1.
Die Maschine ist leck geworden.
2.
Der Ölstand im Hauptreservoir hat sich aufgrund des
Zusammenziehens des Öls durch Abkühlung um
zwischen 113-170 g reduziert.
Wenn der Alarm vernehmbar wird, die Maschine so bald
wie möglich abstellen und auf Undichtheiten prüfen.
Wenn der Alarm beim Mähen eines Rasens vernehmbar
wird, zuerst die Rasenfläche verlassen. Die Quelle des
Lecks ausfindig machen und vor erneuter Inbetriebnahme
instandsetzen. Wenn kein Leck gefunden wird und ein
Fehlalarm befürchtet werden muß, den Zündschlüssel auf
OFF stellen und die Maschine für 1-2 Minuten stehen
lassen, um ein Normalisieren des Ölstands zu
ermöglichen. Dann die Maschine wieder anlassen und an
einen unempfindlichen Ort fahren um zu bestätigen, daß
wirklich keine Lecks vorhanden sind.
BETRIEB
Fehlalarme aufgrund eines Ölschwunds können auf
längeren Leerlauf nach normalem Betrieb zurückzuführen
sein. Ein Fehlalarm kann gleichfalls auftreten, wenn die
Maschine nach besonders schwerer Belastung mit
reduzierter Last gefahren wird. Um Fehlalarmen
vorzubeugen, ist zu empfehlen, die Maschine abzustellen,
anstelle sie für länger im Leerlauf laufen zu lassen.
TRANSPORTBETRIEB
Sicherstellen, daß die Mähspindeln in der obersten UP-
Position stehen. Wenn Umstände eine schnellere
Fahrgeschwindigkeit zulassen, den 2. Gang wählen. Auf
unebenem oder hügligem Gelände, den 1. Gang einlegen
und mit reduzierter Fahrgeschwindigkeit transportieren.
Um einem Verlust der Lenkungskontrolle vorzubeugen,
an steilen Hängen die Geschwindigkeit der Maschine mit
Hilfe der Bremsen reduzieren. Unebenes Gelände immer
mit reduzierter Geschwindigkeit anfahren (1. Gang) und
starke Unebenheiten immer vorsichtig überqueren. Mit
der Maschinenbreite vertraut werden. Nicht versuchen,
zwischen Hindernissen durchzufahren, die eng
nebeneinander stehen, um aufwendigen Schäden und
Ausfallzeiten vorzubeugen.
INSPEKTION UND PFLEGE NACH
DEM MÄHEN
Die Maschine nach dem Mähen gründlich waschen. Dazu
einen Gartenschlauch ohne Spritzdüse verwenden, um
einem Eindringen von Wasser/Schmutz in Dichtungen
und Lagern vorzubeugen. Nach der Reinigung die
hydraulischen und mechanischen Bauteile der Maschine
auf mögliche Hydrauliklecks, Defekte und Abnutzungen
prüfen. Außerdem die Mähspindeln auf Schärfe prüfen.
Das Mäh/ Hubpedal und die Bremsgestänge-Baugruppe
mit SAE 30 Öl oder Sprühschmiermittel abschmieren, um
mögliche Korrosion zu verhindern und die gute Mähleis-
tung für den nächsten Einsatz zu gewährleisten.
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