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HINWEIS: Nie Methanol, Benzin mit Methanolgehalt, Gasohol
mit mehr als 10% Ethanol, Benzinadditiven, Superbenzin oder
PLG benutzen, da diese Brennstoffe zu Motorschäden führen
können.
1.
Den Kraftstofftank bis zur Unterseite des Füllstutzens
befüllen. NICHT ÜBERFÜLLEN. Den Verschluß fest
aufdrehen.
Benzin ist feuergefährlich - immer mit Vorsicht lagern
und hantieren. Den Tank nie bei laufendem oder heißem
Motor oder in unbelüfteten Räumen befüllen. Dünste
können sich ansammeln und durch offenes Licht oder
Funken mehrere Meter entfernt entzündet werden. Beim
Befüllen des Kraftstofftanks zum Vorbeugen gegen
Explosionen NICHT RAUCHEN! Den Tank immer im
Freien befüllen und alle Verschüttungen vor Anlassen
des Motors aufwischen. Um Verschüttungen
vorzubeugen, immer einen Füllstutzen oder einen
Trichter benutzen. Den Tank vor Anlassen des Motors
bis 25 mm unterhalb der Tankoberseite, nicht des
Füllstutzens, befüllen. Benzin nur in sauberen,
vorschriftsmäßigen Benzinkanistern aufbewahren; dabei
den Verschluß fest aufgedreht lassen. Benzin an einem
kühlen, gut durchlüfteten Ort aufbewahren. Um die
Flüchtigkeit des Brennstoffs zu gewähren, nie mehr
Benzin als für 30 Tage beschaffen. Benzin dient nur
dem Einsatz mit Verbrennungsmotoren, deshalb nie für
andere Zwecke benutzen. Den Brennstoff aus der
Reichweite von Kindern fernhalten.
PRÜFEN DES HYDROSYSTEMS
Das Hydrosystem wurde zum Betrieb mit Mobil DTE 26 oder
gleichwertigem verschleißmindernden Hydrauliköl konzipiert.
Das Haupt- und die kleineren Hilfsreservoirs der Maschine
werden werksseitig mit 32 l Hydroöl befüllt. Den Ölstand vor
dem ersten Anlassen des Motors und danach täglich prüfen.
Hydroöl (Empfohlene Marken):
Mobil
Shell
Exxon
Kendall
VOR INBETRIEBNAHME
GEFAHR
Tellus 68
Kenoil R&O AW 68
1. Kraftstofftank Verschluß
DTE 26
Nuto 68
11
1
Bild 2
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