Raccolta Erba; Freno-Frizione-Lama (Bbc); Istruzioni Di Lavoro; Zona Di Lavoro Dell'utente - Viking MB 756 GS Gebrauchsanleitung

● Agganciare lo sportello (D) prima a
sinistra e poi a destra sul telaio del
cesto di raccolta e quindi farlo innestare
su entrambi i lati con una forte
pressione.
7.7 Aggancio e sgancio del cesto
di raccolta erba
Aggancio:
● Aprire e mantenere aperto lo sportello
deflettore (1).
● Afferrare il cesto di raccolta erba (2)
dall'impugnatura (3) e portarlo con la
lamiera convogliatrice nel canale di
scarico (4).
● Inserire i fermi (5) sull'alloggiamento (6)
lato sinistro e destro tra l'apparecchio e
il manubrio e agganciare il cesto di
raccolta erba, esercitando un leggero
colpo.
● Rilasciare lo sportello deflettore (1).
Sgancio:
● Sollevare lo sportello deflettore (1).
● Afferrare il cesto di raccolta erba
dall'impugnatura (2) e sganciarlo.
● Chiudere lo sportello-deflettore (1).

8. Freno-frizione-lama (BBC)

Il tosaerba è dotato di un
freno-frizione-lama (BBC).
Ciò significa che dopo il disinnesto della
lama l'apparecchio si arresta entro un
breve lasso di tempo, ma il motore a
combustione continua a funzionare.
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Al fine di evitare lesioni o danni
all'apparecchio, prima della prima messa
in funzione è indispensabile acquisire
dimestichezza con il funzionamento del
sistema BBC.
Comando a due mani:
È possibile innestare la lama con il motore
a combustione acceso solo come segue:
Premere la staffa arresto lama (1) verso il
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manubrio e mantenerla ferma in tale
posizione, quindi con l'altra mano tirare
verso l'alto la leva frizione lama (2) e farla
innestare in posizione.
Pericolo di lesioni!
Per motivi di sicurezza, non
collegare mai a ponte la staffa, ad
esempio, legandola al manubrio.
Prima di ogni messa in funzione,
controllare il freno-frizione-lama.
( 10.4)
Fare attenzione a non
danneggiare l'apparecchio!
Evitare di sovraccaricare, in quanto
un sovraccarico può causare
un'usura maggiore del freno-
frizione-lama e di conseguenza un
surriscaldamento dello stesso.
( 9.)

9. Istruzioni di lavoro

Evitare un sovraccarico del freno-
frizione-lama
Può verificarsi un sovraccarico,
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– se si continua a tagliare l'erba con il
cesto di raccolta erba pieno.
– se il canale è intasato.
– se si esegue il taglio nell'erba alta a
velocità elevata.
La lama si blocca e di conseguenza l'erba
non viene più tagliata e il motore a
combustione si arresta.
Pertanto, non tagliare mai l'erba con il
canale intasato o il cesto di raccolta erba
pieno e adeguare la velocità alle
condizioni del momento. Se necessario,
usare il kit mulching (accessorio speciale).
Fine del lavoro
Alla fine del lavoro pulire sempre la scocca
e il motore a combustione da materiale
infiammabile (erba, foglie, ecc.) al fine di
evitare un rischio di incendio.
È possibile ottenere un prato bello e
folto:
– Se si taglia ad una velocità bassa.
– Se si taglia frequentemente l'erba e la si
mantiene corta.
– Se in caso di clima caldo e secco non si
taglia l'erba eccessivamente corta; in
caso contrario, il prato viene bruciato
dai raggi del sole, perdendo così la sua
bellezza.
– Se si utilizzano sempre lame affilate;
provvedere pertanto ad una affilatura
periodica delle lame (presso un
rivenditore specializzato).
– Se si modifica regolarmente la
direzione di taglio.

9.1 Zona di lavoro dell'utente

● Per motivi di sicurezza, al
momento dell'accensione e con il
motore a combustione in funzione
l'utente deve trovarsi sempre nella zona
di lavoro dietro al manubrio. Mantenere
sempre la distanza di sicurezza
prevista dal manubrio.
0478 111 9925 C - IT
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