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Spezieller Hinweis auf Gefahren und Sicherheitsvorkehrungen im Zusammenhang mit
einem über ein Feldbussystem (wie PROFIBUS/DP) betriebenen Antrieb
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GEFAHR:
Ein über ein Feldbussystem (wie PROFIBUS/DP) betriebener Antrieb ist als ein fernbe-
dienter Antrieb anzusehen. Dieser kann sich, abhängig von den Einstellungen des
Frequenzumrichters und des Bus-Masters (z. B. SPS oder PC), jederzeit ohne Voran-
kündigung in Betrieb setzen und so zu gefährlichen Zuständen für Mensch und
Material führen. Insbesondere ist ein Wiederanlauf nach Fehlern im Versorgungsnetz,
im Frequenzumrichter oder im Profibus-System möglich. Ebenso ist es möglich, dass
der Antrieb bei Fehlern im Bussystem oder nach einem Stopp des Masters noch wei-
terläuft. Das Bedien- und Wartungspersonal an der Anlage muss durch eindeutige
und unmissverständliche Hinweise vor Ort auf diese Gefahr hingewiesen werden.
Stellen Sie durch geeignete Hardware (z. B. Motorschütze, Netzschütze) sicher, dass
bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten der Antrieb komplett vom Netz getrennt ist. Ein
Stoppen allein über das Bussystem ist (prinzipbedingt) nicht als sicher anzusehen.
Bei Fehlern im Frequenzumrichter und/oder Profibus-System kann der Motor u. U.
austrudeln. Zum definierten Stillsetzen muss eine korrekt dimensionierte mechani-
sche Haltebremse am Motor verwendet werden.
IV
MITSUBISHI ELECTRIC
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