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CROSBY SICHERHEITSVENTILE TYP JOS-E, JBS-E, JLT-JBS-E, JLT-JOS-E
EINBAU- UND WARTUNGSANLEITUNGEN
6.7 Montage von Kappen und Anlüftungen
Sicherheitsventile Typ JOS-E, JBS-E und JLT-E
können mit unterschiedlichen Ausführungen von
Kappen und Anlüftungen ausgerüstet werden�
Nachfolgend wird die Montage lieferbarer
Kappenausführungen beschrieben (Abbau der
Kappen in umgekehrter Reihenfolge wie die
Montage)� Einzelteibezeichnungen siehe Abb� 13�
• Typ A und J
Platzieren Sie die Kappendichtung
und schrauben Sie die Kappe auf das
Haubenoberteil� Ziehen Sie die Kappe mit
einem Schlüssel einschl� Band fest an�
• Typ B und K
Platzieren Sie die Kappendichtung
und schrauben Sie die Kappe auf das
Haubenoberteil� Ziehen Sie die Kappe
mit einem Schlüssel einschl� Band fest
an� Montieren Sie die Dichtung für den
Gewindestopfen und schrauben Sie den
Gewindestopfen in die Kappe� Die Prüf- und
Blockierschraube wird nur für die Dauer
des hydrostatischen Tests eingeschraubt;
schrauben Sie sie niemals außerhalb des
hydrostatischen Testvorganges ein�
• Typ C
Schrauben Sie die Spindelmutter auf die
Spindel�
Setzen Sie die Kappe auf die Haube� Montieren
Sie die Gabel und den Gabelbolzen� Befestigen
Sie den Hebel an der Kappe mit dem
Hebelbolzen und sichern sie ihn mit dem Splint�
Verstellen Sie die Spindelmutter, bis die
Gabel mit einem Spiel von mind�
zwischen Gabel und Spindelmutter auf dem
Hebel aufliegt� Die Spindelmutter kann durch
Entfernen des Gabelsplintes, der Gabel
und der Kappe justiert werden� Befindet
sich die Spindelmutter in der richtigen
Position, befestigen Sie den Splint an der
Spindelmutter� Setzen Sie die Kappe und die
Gabel wieder auf und befestigen Sie die Gabel
und den Gabelsplint�
Positionieren Sie den Hebel gegenüber
vom Ventilaustritt, setzen Sie die vier
Fixierschrauben ein und drehen Sie diese in
den Rezess im Haubenoberteil�
• Typ D
Installieren Sie die Kappendichtung auf der
Haube� Schrauben Sie die Spindelmutter auf
die Spindel� Platzieren Sie die Klaue in der
Kappe und installieren Sie den Klauenschaft
so, dass die Klaue waagerecht liegt und das
Vierkant am Ende des Klauenschaftes mit
einer Kante nach oben gerichtet ist� Reißen
Sie bei der vorbeschriebenen Stellung des
Klauenschaftes eine waagerechte Linie
auf das Ende des Klauenschaftes� Diese
Linie muss bei der endgültigen Montage
der Anlüftung auf das Ventil waagerecht
verlaufen� Montieren Sie den O-Ring für
den Klauenschaft im Klauenschaftlager und
platzieren Sie die zugehörige Dichtung auf
dem Klauenschaftlager�
Schrauben Sie das Klauenlager in die Kappe�
Drehen Sie den Klauenschaft so, dass die
Klaue nach unten zeigt, und montieren
Sie die Kappenanordnung auf die Haube�
Drehen Sie die Klauenwelle, so dass die
Klaue Kontakt mit der Spindelmutter
hat� Nehmen Sie die Anordnung mit der
angerissenen waagerechten Linie ab und
justieren Sie die Position der Spindelmutter�
Wiederholen Sie den Vorgang, bis die
angerissene Linie waagerecht verläuft, wenn
die Klaue in Kontakt mit der Spindel gelangt�
Entfernen Sie die Anordnung und sichern Sie
die Spindelmutter mit dem Splint�
Installieren Sie die Anlüftung auf der Haube
und befestigen Sie sie mit den Stiftschrauben
und Muttern�
Bei der Anlüftung Typ D, die aus zwei
Kappenkomponenten besteht (Kappe
und Kappenoberteil),ist die vorgenannte
Vorgehensweise leichter durchführbar�
Nachdem die Kappe auf die Haube
geschraubt wurde, ist die Position des
Klauenschaftes die gleiche wie vor genannt
mit derAusnahme, dass die Positionierung
der Spindelmutter zuletzt durch die Öffnung
der Kappe erfolgt�
Schrauben Sie die Spindelmutter bei
waagerechter Stellung der Klaue auf die
Spindel, bis sie Kontakt mit der Klaue hat�
Sichern Sie die Spindelmutter mit dem Splint,
legen Sie die Dichtung
• Typ E
inch
Die Anordnung der Anlüftung Typ E
/
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ist identisch mit Typ D, jedoch mit
einer zusätzlichen Dichtung für den
Gewindestopfen und dem Gewindestopfen
selbst� Die Prüf- und Blockierschraube wird
nur für die Dauer des hydrostatischen Tests
eingeschraubt; schrauben Sie sie niemals
außerhalb des hydrostatischen Testvorganges
ein�
• Typ G und L
Schrauben Sie die Stiftschrauben in
das Oberteil der Haube� Legen Sie die
Kappendichtung auf die Haube und setzen Sie
die Kappe auf die Stiftschrauben� Befestigen
Sie die Haube mit den Stiftschraubenmuttern�
• Typ H und M
Die Anordnung Typ H und M ist identisch mit
Typ G und L, jedoch mit einer zusätzlichen
Dichtungfür den Gewindestopfen und dem
Gewindestopfen selbst� Die Prüf- und
Blockierschraube wird Die Prüf- und
Blockierschraube wird nur für die Dauer
des hydrostatischen Tests eingeschraubt;
schrauben Sie sie niemals außerhalb des
hydrostatischen Testvorganges ein�
6.8 Konstruktion des Weichsitzes
Bestreichen Sie den O-Ring mit Parker Super
O-Lube (oder gleichwertig) und geben Sie vor
dem Zusammenbau etwas Loctite 242 (oder
gleichwertig) auf die Feststellschraube� Ziehen
Sie die Feststellschraube(n) fest an�
• O-Ring Weichsitz
Metallisch dichtende Crosby
Sicherheitsventile Typ JOS-E/JBS-E können
in solche mit O-Ring Weichsitz umgerüstet
werden durch Auswechseln des Standard
Kegeleinsatzes und der Düse gegen die Teile,
die für eine O-Ring Weichsitzversion infrage
kommen� Ebenso ist ein Wechsel von einem
weichdichtenden in ein metallisch dichtendes
Ventil möglich�
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