Regolare Il Manubrio; Posizionare L'attacco Del Manubrio; Regolare La Posizione Del Manubrio - Shimano AM025-01A Bedienungsanleitung

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Regolare il manubrio

Preparare il manubrio
Per motivi di trasporto, il manubrio non è già montato alla consegna. Allineare il ma-
nubrio come segue:
1. Svitare le due viti sul morsetto del tubo del manubrio
quando il morsetto del tubo del manubrio può essere ruotato sul tubo del manu-
2
(vedi figura C).
brio
2. Allineare il manubrio
riore (vedi figura B).
3. Riavvitare le due viti in modo uniforme e alternato sul morsetto del tubo del ma-
nubrio fino a quando il manubrio non viene più ruotato sul tubo del manubrio.
4. Serrare le viti con una chiave dinamometrica applicando una coppia di 10 – 12 Nm.
5. Verificare se il manubrio è esattamente allineato perpendicolarmente con la ruota
anteriore.
Il manubrio è ora pronto.

Posizionare l'attacco del manubrio

Una guida sicura e senza sforzo è possibile solo con una posizione del manubrio ana-
tomicamente regolata.
Attenta! Gli attacchi aheadset non sono regolabili in altezza!
Se è necessario un adeguamento del manubrio, procedere come segue:
1. Allentare le due viti d'arresto
2. Sollevare delicatamente con un piccolo cacciavite la copertura
3. Stringere la vite d'arresto
serraggio di 5 Nm.
Di conseguenza, viene eliminato un eventuale gioco dei cuscinetti e si assicura
una prestazione pulita dell'anello del cuscinetto del manubrio.
4. Riserrare le due viti d'arresto sull'attacco del manubrio con 15 Nm.

Regolare la posizione del manubrio

1. Svitare le viti del morsetto del manubrio
3
manubrio può essere ruotato nel morsetto del manubrio (vedi figura B).
2. Ruotare il manubrio in modo da poter raggiungere bene la leva dell'unità freni e
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trasmissione e
3. Riavvitare le due viti in modo uniforme e alternato fino a quando il manubrio non
può essere più ruotato.
3
in modo che si formi un angolo di 90° con la ruota ante-
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dell'attacco del manubrio
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con una chiave a brugola di 5 mm e una coppia di
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39
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o il campanello
Installazione
49
in senso antiorario fino a
48
(vedi figura B e C).
37
in senso antiorario fino a quando il
durante la guida.
.