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IT
Verificare la compatibilità della lama NUOVA
NOTE
Le caratteristiche della lama devono essere compatibili con le specifi che tecniche riportate
nell'allegato corrispondente.
a. Allentare la maniglia (29) e fare scorrere il guidalama fi no a fi ne corsa nel senso indicato
in fi gura.
b. Rimuovere il carter di protezione (31) svitando le rispettive viti di fi ssaggio.
PERICOLO-ATTENZIONE
IN FASE DI APERTURA DEL CARTER DI PROTEZIONE, LA LAMA POTREBBE
ESSERE ESPULSA.
a. Ruotare in senso antiorario il volantino (2) per facilitare la rimozione della lama.
b. Estrarre la lama prima dalle puleggie poi dai cuscinetti guidalama.
c. Rimuovere eventuali sfridi di lavorazione tramite un pennello
d. Montare la nuova lama.
e. Assicurarsi, mediante controllo a vista, di montare la lama con la dentatura orientata nella
direzione evidenziata dalla freccia posta sulla macchina.
f. Montare il carter di protezione (31) bloccando le rispettive vite di fi ssaggio.
g. Ruotare in senso orario il volantino (2) fi no a fi ne corsa.
h. Eseguire il rodaggio della lama .
PERICOLO-ATTENZIONE
EFFETTUARE LA PROCEDURA DI RODAGGIO PER OTTENERE MIGLIORI
PRESTAZIONI DELLA LAMA
a. Effettuare tre tagli esercitando una lieve pressione sul pezzo.
NOTE
Pressione lieve : considerare ad esempio taglio su un acciaio (es.C40) pieno D. 50 mm .
deve essere effettuato in circa 4 minuti alla minima velocità di taglio; a rodaggio ultimato,
lo stesso pezzo puo' essere tagliato tranquillamente in circa 2 minuti.
5.2.
LUBRIFICAZIONE
NOTE
La macchina non necessita di alcuna lubrifi cazione.
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