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- Coloquen las barras transversales con los mecanismo de fijación
abiertos en las barras longitudinales y céntrenlas de manera que
los dos extremos sobrepasen las barras longitudinales de forma
igualada en los dos lados.
Advertencia. Preste atención para diferenciar las
barras de la baca en función de las marcas que
aparecen en las etiquetas (barra trasera, barra
delantera) -detalles-.
- Coloquen la barra transversal delantera, según la carga transpor-
tada o según los componentes adicionales de extensión, a una
distancia de 700-1000 mm de la barra transversal trasera.
- Los anclajes de las dos barras transversales tienen que estar
colocados al menos a 10 mm desde el final de la tapa de la barra
transversal.
- 5, 6 -
- Inclinen la parte inclinable del mecanismo de fijación por debajo
de la parte inferior de la barra longitudinal (véase la imagen
detallada).
Advertencia. Compruebe que la junta de la pieza
inclinable del mecanismo de fijación esté correctamen-
te colocado. Nunca debe estar recogida (fig. 6).
- 7, 8 -
- En primer lugar, coloque la hebilla sobre la parte que se inclina
hacia fuera del mecanismo de fijación a ambos lados del vehículo
según la fig. 7 y, a continuación, empuje la palanca de bloqueo
en la dirección que indica la flecha hasta que quede asegurada
mediante la palanca de seguridad.
De no respetar el procedimiento, la superficie del larguero
podría rayarse.
Tengan cuidado para no herirse las manos.
- Inserten la tapa y giren la llave a la posición horizontal (cerrado).
Saquen la llave y guárdenla.
- Realicen los pasos anteriores también en el otro anclaje de la
barra transversal.
Para la sujeción de accesorios a través de la
ranura en T véanse
- 9, 10, 11 -
- Desmonten la tapa siguiendo la Fig. 2.
- Usando una herramienta con punta (p.ej. un granete o una
destornillador) suelten la tapa de agujeros.
- Saquen la barra de recubrimiento e inserten los elementos de
fijación de los accesorios (p.ej para el cofre de techo, no de pedido
5L6 071 175).
- Vuelvan a montar los componentes desmontados. Vuelvan a
insertar la barra de recubrimiento cortada en la longitud requerida
en la ranura en T.
- 13 -
- Al desasegurar el mecanismo de fijación, gire la palanca roja a un
lado unos pocos milímetros, solo lo suficiente para que se desa-
segure la palanca de bloqueo.
Si se dobla la palanca roja con demasiada fuerza,
existe riesgo de rotura.
Tengan cuidado para no herirse las manos. El dedo no
debe sobresalir por encima del saliente de la palanca
(flecha). El dedo no debe encontrarse en la zona de la
abertura de la palanca.
- 14 -
¡Atención! No cerrar vacía la pieza desplegable del
mecanismo tensor (sin colocarla sobre el riel del
techo): existe el peligro de que el perfil de la barra
transversal se presione de forma visible en la ranura
en T.
ES
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