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Avant de retirer les boulons du moteur, assurez-vous que la moto soit droite et soutenue par
un support moteur ou un cric approprié placé sous le carter de la moto pour supporter une
partie du poids du moteur, cela évitera que le moteur bouge pendant le montage. NE PAS
RETIRER PLUS D'UN BOULON DE MOTEUR À LA FOIS.
•
Retirez le boulon d'origine dans la position indiquée par la flèche sur la photo B à la page 3.
Assemblez le kit de protection crash comme indiqué sur la VUE D'ASSEMBLAGE ÉCLATÉE.
•
Proposez cet ensemble en position comme indiqué sur la photo A à la page 1. Enfin, serrez les
•
boulons de la protection jusqu'à ce que vous sentiez une certaine compression de l'intérieur de la
protection à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé. VEUILLEZ NOTER QUE LA PROTECTION
CONTRE CRASH DOIT ÊTRE POSITIONNÉE COMME INDIQUÉ SUR LES SCHÉMAS D'ASSEMBLAGE
AVEC LA PLUS GRANDE EXTRÉMITÉ VERS L'AVANT DE LA MOTO. Tournez encore un peu pour
sentir la compression augmenter légèrement. Appliquez ensuite un quart de tour. Serrez jusqu'à
40 Nm de couple (ne dépassez pas ce chiffre, car cela pourrait endommager la moto et le boulon).
S'il n'est pas déjà installé, placez l'autocollant à bulles dans le creux du capuchon de protection
•
de la protection (ARTICLE 6).
•
Monter le capuchon de protection crash (ARTICLE 6) dans la protection crash (ARTICLE 1).
RÉPÉTEZ LES ÉTAPES CI-DESSUS POUR LES DEUX CÔTÉS DE LA MOTO.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
PHOTO B
NOTICE DE MONTAGE
R&G Racing
www.rg-racing.com
CP0557
Email:
info@rg-racing.com
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