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Hinterradgetriebe
Schmierung
Kühlung
Motorstart
Zündung
Vorzündung
Zündkerze
Elektrodenabstand
Versorgung
Versorgung
Drehkraftunterstützung,
Keilriemen,
automatische
selbstlüftende
Trocken-
Fliehkraftkupplung, Antriebsraum
mit Kühlgebläse.
Rückwärtsgang mit elektrischer
Betätigung.
Mit Zahnrädern in Ölbad.
Motorschmierung mit
kettengesteuerter Nockenpumpe
(im Gehäuse) und doppeltem
Netz- und Papierfilter.
Mit Druckumlauf von Flüssigkeit.
Elektrisch
Mit der Einspritzung integrierte
induktive elektronische
Hochleistungszündung, variable
Vorverstellung des
Zündzeitpunktes, getrennte
Zündspule und doppelte
Zündkerze.
Mit vom Steuergerät gesteuerter
dreidimensionalen Mappe
NGK MR7BI-8 / MR8BI-8
0,7 ÷ 0,9 mm
Elektronische Einspritzung mit
elektrischer Benzinpumpe.
Bleifreies Benzin max. E10 (ROZ
95)
175
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