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trolllampe «A» aus. Dies bedeutet, dass das Federungs-Verriegelungssystem nicht
aktiviert ist.
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Das Einschalten des Roll Lock ist nur möglich, wenn gleichzeitig alle folgenden Vo-
raussetzungen erfüllt sind:
•
Gasgriff vollständig geschlossen.
•
Motordrehzahl unter 2.500 U/Min.
•
Fahrzeuggeschwindigkeit unter 10 km/h.
•
WARN-Kontrolllampe Roll-Lock-System «B» ausgeschaltet (das System hat
keine Störungen festgestellt)
Wenn auch nur eine dieser Voraussetzungen nicht erfüllt ist, bleibt die Kontrolllampe
«A» ausgeschaltet und das Federungs-Verriegelungssystem (Roll-Lock-System)
kann nicht eingeschaltet werden (bei normalen Fahrtbedingungen ist die Kontrolllam-
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pe «A» ausgeschaltet).
Wird bei laufendem Motor, verriegeltem System (Kontrolllampe «A» eingeschaltet)
und korrekt auf der Sitzbank in Fahrposition sitzendem Fahrer der Gasgriff zum An-
fahren gedreht, wird das Federungs-Verriegelungssystem (Roll-Lock-System) auto-
matisch abgeschaltet und die Kontrolllampe «A» schaltet sich aus.
Für eine größere Sicherheit ist das Fahrzeug mit einem Sensor zur Erfassung des
Fahrers ausgestattet. Dieser Sensor befindet sich in der Sitzbank und ermöglicht dem
System das Anfahren des Fahrzeugs und ein Entriegeln der Federung (falls diese
verriegelt wurde) zu sperren, falls der Fahrer nicht richtig in Fahrposition auf dem
Fahrzeug sitzt: In diesem Fall leuchtet sich die WARN-Kontrolllampe «B» fest.
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