Betriebsmittel; Schmieröl - Vetus M2 Betriebsanleitung

Schmieröl
Motoröl
Zum Schmieren des Motors ausschließlich Öl einer bekannten
Marke benutzen.
Schmieröl wird je nach Leistungsfähigkeit und Qualitätsklasse
unterteilt. Üblicherweise werden die Spezifizierungen laut dem
API (American Petroleum Institute) und dem CCMC (Committee
of Common Market Automobile Constructors) angewandt.
Zulässige API-Öle
Zulässige CCMC-Öle
Da sich die Viskosität (Zähflüssigkeit) von Schmieröl der
Temperatur anpaßt, ist die Umgebungstemperatur, bei der der
Motor gezündet wird, für die Wahl der Viskositätsklasse (SAE-
Klasse) maßgeblich.
Um witterungsbedingte Ölwechsel zu vermeiden, empfehlen wir
den Einsatz eines der folgenden multifunktionalen Schmieröle.
- SAE 10W40 für Temperaturen von -25°C bis +30°C
- SAE 15W40 für Temperaturen von -20°C bis +35°C
Zum Beispiel : Vetus Marine Diesel Engine Oil 15W-40
Shell Nautilus Premium Inboard 15W-40
: CD, CE und CF4
: D4, D5
Wendegetriebe-Schmieröl
Zum Schmieren des Wendegetriebes ausschließlich Öl einer
bekannten Marke benutzen.
ZF Hurth:,
Typ HBW50 : 0,3 Liter ATF*)
Typ HBW100 : 0,35 Liter ATF*)
Typ HBW150V : 1,0 Liter ATF*)
Typ ZF10M : 0 ,42 liter ATF*)
Typ ZF15MA : 0,56 liter ATF*)
Typ ZF15MV : 1,0 liter ATF*)
Technodrive:
Typ TMC40 : 0,20 Liter, Motorolie SAE 20/30
Typ TMC40M : 0,20 Liter, ATF*)
Typ TMC40P : 0,20 Liter, ATF*)
*) ATF : Transmissionsöl Typ A, Suffix A ATF (Automatic
Transmission Fluid).
Zum Beispiel : Vetus Transmission Oil
Shell Donax T6
Gulf Dextron
Andere Wendegetriebemarken:
Für die Ölsorte und Mengen die mitgelieferte Anleitung zu Rate
ziehen.

Betriebsmittel

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