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Inbetriebnahme MOVI-SWITCH
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Inbetriebnahme MOVI-SWITCH
Inbetriebnahme-
hinweise
Motor starten
Drehrichtungs-
umkehr
Überwachung
Bremsenmanage-
ment
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Vergewissern Sie sich vor der Inbetriebnhame, dass
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der Antrieb unbeschädigt und nicht blockiert ist
•
alle Anschlüsse ordnungsgemäß ausgeführt wurden
•
die Drehrichtung des Motors/Getriebemotors stimmt
•
alle Schutzabdeckungen ordnungsgemäß installiert sind
Vergewissern Sie sich während der Inbetriebnahme, dass
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der Motor einwandfrei läuft (keine Drehzahlschwankungen, starke Geräuschentwick-
lung etc.).
Achtung: Bei Bremsmotoren mit Rückspringender Handlüftung muss der Hand-
hebel nach der Inbetriebnahme abgenommen werden! Zur Aufbewahrung dient
eine Halterung außen am Motor.
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Netzspannung anlegen.
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Bei dauerhaft anliegender Netzspannung (Klemmen U1, V1, W1) erfolgt das Ein-/
Ausschalten des Antriebs mittels eines Steuersignals (Signal RUN). Achtung Netz-
potenzial bei stehendem Motor!
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Vertauschen Sie 2 Netzzuleitungen.
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Der Leistungshalbleiter des Motorschalters und die Motorwicklung sind thermisch
überwacht.
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Bei Überlast schaltet sich der MOVI-SWITCH
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Der Status der Überwachung wird durch einen 24V-Ausgang (Signal OK) gemeldet.
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Achtung: Der OK Ausgang ist von einer unabhängigen Steuereinrichtung aus-
zuwerten und es ist eventuell eine Wiedereinschaltsperre zu realisieren, da bei
anliegendem Einschaltbefehl der Motor nach Abkühlung selbstständig wieder
anläuft.
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Durch Verbinden des Rückmeldeausgangs (Signal OK) mit Massepotenzial wird das
Einschalten verhindert bzw. der Motor gestoppt.
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Das MOVI-SWITCH
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In Verbindung mit Bremsmotoren wird ein spezieller Bremsgleichrichter (BGW) ein-
gesetzt, der die Bremsenansteuerung übernimmt.
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Die Energieversorgung der Bremsspule erfolgt mit Netzspannung, vorzugsweise
durch Versorgung des Gleichrichters über eine Phase und dem Motorsternpunkt.
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Modul ist gegen Netzüberspannung geschützt.
Betriebsanleitung "MOVI-SWITCH
Antrieb selbstständig ab.
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in Kategorie 3D"