Anhängertransport; Betrieb In Temperaturen Unter Dem Gefrierpunkt; Ablassstopfen Und Bilgenpumpe; Allgemeine Anweisungen Zum Bootsbetrieb (Modelle Mit Dts) - Mercury Marine 350 MAG ECT Handbuch

Kapitel 3 - Auf dem Wasser
WICHTIG: Wenn der Fernschalthebel wieder zurück in die Leerlauf-/Neutralposition gestellt wird, wird der „Nur Gas"-
Modus deaktiviert und das Getriebe kann geschaltet werden.
5. Der „Nur Gas"-Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf-/Neutralposition deaktiviert. Wenn der
Fernschalthebel ohne den „Nur Gas"-Knopf zu drücken von der Leerlauf-/Neutralposition auf Leerlauf/Vorwärts oder
Leerlauf/Rückwärts gestellt wird, schaltet das Getriebe in den gewünschten Gang.
Anhängertransport
Das Boot kann mit nach OBEN oder UNTEN getrimmtem Z-Antrieb transportiert werden. Beim Anhängertransport muss
ausreichender Abstand zwischen Straße und Z-Antrieb gewährleistet sein.
Ist dies nicht möglich, den Z-Antrieb in die maximale Trailer-Position bringen und mit einem als Sonderausstattung beim
Mercury MerCruiser Vertragshändler erhältlichen Anhängertransportkit stützen.

Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt

WICHTIG: Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird, müssen Vorsichtsmaßnahmen
getroffen werden, um Frostschäden am Antriebssystem zu vermeiden. Frostschäden werden nicht von der Mercury
MerCruiser Garantie abgedeckt.

Ablassstopfen und Bilgenpumpe

Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an. Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem
Ablassstopfen und/oder einer Bilgenpumpe ausgestattet. Diese Teile müssen regelmäßig geprüft werden, um
sicherzustellen, dass der Wasserstand nicht bis an das Antriebssystem reicht und Motorteile beschädigt. Schäden, die
durch Untertauchen entstehen, werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt.

Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb (Modelle mit DTS)

Aussetzen und Bootsbetrieb

WICHTIG: Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen.

Betriebstabelle

VOR DEM START
Bilgenablassstopfen einsetzen.
Motorhaube öffnen.
Batterieschalter einschalten.
Bilgengebläse einschalten.
Kraftstoffabsperrventil öffnen.
Seehahn (falls vorhanden) öffnen.
Ablasssystem schließen.
Z-Antrieb ganz nach unten/innen trimmen.
Motorölstand prüfen.
Alle anderen, vom Händler und/oder Bootsbauer
angegebenen Prüfungen durchführen.
Auf den akustischen Alarm achten, wenn der
Zündschlüssel auf ON (EIN) gedreht wird.

Anlassen und Abstellen des Motors

HINWEIS: Nur die Funktionen durchführen, die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen.

Starten des Motors

1. Alle Teile prüfen, die im folgenden Kapitel aufgeführt sind: Betriebstabelle.
2. Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen.
Unzureichende Kühlwasserversorgung führt zu Überhitzen und dadurch bedingter Beschädigung von Motor,
Wasserpumpe und anderen Komponenten. Während des Betriebs für eine ausreichende Wasserversorgung an den
Einlässen sorgen.
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Bedienung Tabelle
NACH DEM START
Alle Anzeigen beobachten, um
den Motorzustand zu prüfen. Bei
abnormalen Anzeigewerten den
Motor abstellen.
Auf Kraftstoff-, Öl-, Wasser-,
Flüssigkeits- und Abgaslecks
prüfen.
Funktion von Schalt- und
Gashebel prüfen.
Funktion der Steuerung prüfen.
HINWEIS
UNTERWEGS
Alle Anzeigen
beobachten, um den
Motorzustand zu prüfen. Zündschlüssel auf OFF (AUS)
Bei abnormalen drehen.
Anzeigewerten den Motor
abstellen.
Auf das akustische
Batterieschalter ausschalten.
Warnsignal achten.
Kraftstoffabsperrventil öffnen.
Seehahn (falls vorhanden)
schließen.
Kühlsystem nach Betrieb in
Seewasser spülen.
Bilge entleeren.
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NACH DEM ABSTELLEN
DEZEMBER 2013
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