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FUNKTIONSSTÖRUNGEN
Während der Fahrt
Der Motor überhitzt. Die Kühlflüssig-
keits-Temperaturanzeige befindet sich
im Warnbereich und die Kontrolllampe
®
leuchtet auf.
„Sprudeln" der Kühlflüssigkeit im Aus-
gleichsbehälter.
Der Kühlerventilator beginnt nach dem
Ausschalten der Zündung zu laufen.
Kühler: Wenn ein erheblicher Kühlflüssigkeitsmangel vorliegt, ist zu beachten, dass bei extrem heißem Motor niemals kalte Kühl-
flüssigkeit nachgefüllt werden darf. Wurde das Kühlsystem im Pannenfall provisorisch mit Wasser befüllt (auch Teilfüllung), dieses so
bald wie möglich durch neue Kühlflüssigkeit in der vorgeschriebenen Dosierung ersetzen. Keinesfalls Kühlflüssigkeit verwenden, die
nicht den Normen unserer Technischen Abteilungen entspricht.
5.46
(5/7)
MÖGLICHE URSACHEN
Kühlerventilator defekt.
Kühlflüssigkeitsverlust
Schaden an der Mechanik: Zylinderkopf-
dichtung defekt
Dies ist nicht notwendigerweise eine Stö-
rung. Die Kühlerventilatorgruppe kann an-
fangen zu laufen, um die Motortemperatur
zu regulieren. Dieser Vorgang kann einige
Minuten nach dem Abstellen des Motors
dauern.
Der Kühlerventilator läuft nach dem Ab-
stellen des Motors länger als 10 Minuten.
ABHILFE
Halten Sie das Fahrzeug an, schalten Sie den
Motor ab und verständigen Sie eine Vertrags-
werkstatt.
Den Kühlflüssigkeitsbehälter prüfen: er muss
Kühlflüssigkeit enthalten. Falls er keine enthält,
wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertrags-
werkstatt.
Den Motor ausschalten.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
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Fehlerbehebung
