Inhaltsverzeichnis
Werbung
FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME
Antriebsschlupfregelung -
„Extended grip"
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
ermöglicht die Bergabfahrkontrolle die Kon-
trolle des Fahrzeugs auf Straßen mit gerin-
ger Bodenhaftung (loser Untergrund...).
Diese Funktionen dienen als
zusätzliche Hilfen in kritischen
Fahrsituationen, um das Ver-
halten des Fahrzeugs an die
Fahrweise anzupassen.
Die Funktionen übernehmen nicht die
Aufgaben des Fahrers. Sie erweitern
nicht die Möglichkeiten des Fahr-
zeugs und sollen nicht zu einer
schnelleren Fahrweise verleiten.
Diese Funktionen können daher nie-
mals die Wachsamkeit und die Verant-
wortung des Fahrers beim Führen des
Fahrzeugs ersetzen (der Fahrer muss
während der Fahrt immer auf plötzliche
Gefahrensituationen gefasst sein).
(6/6)
Modus „Automatik"
Beim Starten des Fahrzeugs erscheint die
Meldung „Modus AUTO aktiviert" in der Ins-
trumententafel.
Der voreingestellte Modus „Automatik" er-
möglicht eine optimale Nutzung unter nor-
malen Straßenbedingungen (trocken, nass,
leichter Schnee usw.).
Im Modus „Automatik" werden die Funktio-
nen der Antriebsschlupfregelung genutzt.
Nach Abschalten des Motors ist nach
einem erneuten Starten des Fahrzeugs
stets der Modus „Automatik" aktiv.
Modus „Loser Untergrund"
Schalter 2 drücken: die Kontrolllampe
wird auf der Instrumententafel an-
gezeigt, begleitet von der Meldung „Mod.
weich.Boden aktiviert", gefolgt von der Mel-
dung „ESC deaktiviert". Diese Position er-
möglicht eine optimale Nutzung bei Fahr-
ten auf losem Untergrund (Schlamm, Sand,
Laub usw.). In dieser Position unterliegt
die Motordrehzahl der Kontrolle durch den
Fahrer.
2
Reifen
Wenn Reifen erneuert werden,
dürfen nur solche gleicher
Marke, Größe, gleichen Typs
und gleichen Profils montiert werden.
Sie müssen identisch mit den Origi-
nalreifen oder vom Hersteller zuge-
lassen sein.
2.33
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
