Störungsmeldung Batteriefehler An Haupt-Batterie "I" (Master) - Votronic Automatic Charger VAC 1215 F 3A II Montage- Und Bedienungsanleitung

Betriebsanzeigen:
„Battery Full" (Batterie(n) vollgeladen, grün):
• Leuchtet: Batterie(n) zu 100 % geladen, Ladeerhaltung U2 und Lagerladung U3, fertig.
• Blinkt: Hauptladevorgang läuft in der U1-Ladephase, Ladezustandsanzeige von
ca. 80 % (kurzes Blinken) allmählich auf 100 % (langes Blinken) ansteigend.
•
Aus: Hauptladevorgang arbeitet noch in der I-Phase.
„Main Charging" (Hauptladung, gelb):
• Leuchtet: Hauptladevorgang arbeitet in der I-Phase und danach in der U1-Ladephase.
• Aus: Ladevollerhaltung U2, U3.
• Blinkt: s.u. „Störungsmeldung Batteriefehler"
„Current" (Ladestrom, rot):
•
Leuchtet entsprechend dem abgegebenen Ladestrom heller oder dunkler.
• Aus: Ladestrom ist kleiner ca. 0,2 A.
„Battery I" (gelb):
•
Leuchtet: Haupt-Batterie „I" (Master) wird überwacht und geladen.
•
Blinkt: s.u. „Störungsmeldung Batteriefehler".
•
Aus: Ladeausgang ist abgeschaltet (Sicherheits-Schalter)
„Battery II" (gelb):
•
Leuchtet: Neben-Batterie „II" wird überwacht und geladen.
•
Blinkt: Externe Überspannung an Batterie II, prüfen. Autom. Rücksetzung bei absinken der Spannung.
•
Aus: Ladeausgang ist abgeschaltet (Sicherheits-Schalter)
„Power" (Netz, rot):
• Leuchtet: Netz vorhanden und Ladegerät betriebsbereit.
•
Blinkt: 1. Abschaltung Sicherheitstimer, Lade I-Phase hat zu lange gedauert, zu viele Verbraucher,
2. Interner Gerätefehler (Überhitzung), selbsttätige Rücksetzung nach Abkühlung.
Hinweis: Das akustische Warnsignal ertönt ebenfalls. Es kann nur mit Schalterstellung „Stand By"
oder durch Netzstecker ziehen abgestellt werden.
Störungsmeldung Batteriefehler an Haupt-Batterie „I" (Master):
Akustisches Warnsignal (Beep) ertönt, Anzeigen „Battery I" und „Main Charging" blinken gleichzeitig:
1) Keine Ladung wegen Batterie-Unterspannung, Tiefentladung:
Die Batteriespannung ist bei Lade-Beginn kleiner 8 V (16 V), die Batterie könnte lt. DIN dadurch Schaden genommen
haben, eine Ladung sollte nur kontrolliert durch den Anwender erfolgen. Dazu alle Verbraucher abschalten, dann die
Taste „Man. Start" 2 sec. drücken: Der Ladevorgang wird nun aus beliebiger Batteriespannung manuell gestartet und
vom Gerät automatisch weiter durchgeführt, das akustische Warnsignal quittiert.
Batterie während der Ladung beobachten (Temperatur, Gasung), nach der Ladung Gebrauchsfähigkeit prüfen!
2) Externe Batterie-Überspannung, Spannung ist mehr als 20 sec. mehr als 0,5 V über der Soll-U1-Spannung.
Die Rücksetzung erfolgt automatisch nach absinken der Spannung auf Sollniveau.
Das akustische Warnsignal kann mit Taste „Quitt" quittiert werden.
Akustisches Warnsignal (Beep) ertönt, „Battery I" blinkt: Batterie-Übertemperatur:
Bei zu hohen Batterietemperaturen (je nach Typ z.B. 50°C bzw. 60°C) wird die Ladespannung zum Schutz der Batterie
stark abgesenkt (Sicherheitsbetrieb). Die Batterie wird entlastet und kann abkühlen. Eine Ladung findet dann zwar
nicht mehr statt, jedoch können die eventuell angeschlossenen Verbraucher weiter vom Ladegerät versorgt werden;
die Batterie wird nicht entladen und alle bisherigen Ladedaten bleiben gespeichert.
Das akustische Warnsignal kann mit Taste „Quitt" quittiert werden.
Das Weiterladen erfolgt automatisch nach absinken der Batterietemperatur um 2°C unter die o.g. Temperaturen; auch
das akustische Warnsignal wird dann abgeschaltet.
Hält die Batterie-Übertemperatur mehr als 10 Stunden an, so erfolgt zur Sicherheit die Zwangsabschaltung des
Ladegerätes, LED „Power" blinkt dann.
Eine Wiederaufnahme der Ladung kann dann erst mit Schalterstellung „Stand By", durch Ausschalten an der
Fernbedienung „OFF" oder Netzstecker ziehen erfolgen. Batterie prüfen!
Batterie defekt (Zellenschluss). Rücksetzung durch Frontschalter in Stellung „Stand By"
oder durch Netzstecker ziehen.
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