Votronic VAC 1224-16 Station Bedienungsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung
Ausführung mit fest angeschlossenem Spiral-Ladekabel 5 m lang
(Öl- und Säurebeständig) für den direkten Anschluss des zum Fahrzeug
passenden Ladesteckers:
Automatic Charger VAC 1224-16 Station
Vollautomatische Ladegeräte nach DIN 14679 für Feuerwehr- und Einsatzfahrzeuge zur direkten
12 V- und 24 V-Ladestrom-Einspeisung am Fahrzeug.
Die Geräte sind für die universelle Verwendung in Fahrzeughallen mit wechselnden oder festen
Standplätzen vorgesehen und erkennen automatisch ein 12 V- oder 24 V-Fahrzeug-Bordnetz.
Sie erfüllen die Vorgaben des FNFW in der aktuellen Feuerwehrnorm DIN 14679 zur externen Aufladung und
anschießenden Erhaltungsladung von Batterien in Feuerwehrfahrzeugen mit Ausnahme der Festigkeit gegen
Spritzwasser IP21.
Die Spannungsverluste auf der Fahrzeug-Innenverkabelung, dem Ladestecker sowie dem 5m Spiral-Ladekabel werden
von den Geräten zwecks genauer Einhaltung der Batterie-Ladespannungen ausgemessen und eingerechnet.
Einzel-Ladestecker zum Anschluss am Spiral-Ladekabel:
 Ladestecker „C-Stecker" DIN14690 Art.-Nr. 2323 mit
„C"-Ladesteckdose DIN14690 Art.-Nr. 2325
 Ladestecker 12 V/24 V mit Drehverriegelung Art.-Nr. 2331 passend zur
Ladesteckdose 12 V/24 V mit Klappdeckel Art.-Nr. 2333.
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem Anschluss
und der Inbetriebnahme beginnen.
Angegebene Spannungswerte gelten für 12 V-Betrieb, in Klammern ( ) bei 24 V-Betrieb.
VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC - Station" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-
Schaltnetzteil, Switch Mode Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung
(Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladeprogrammen (Konstantstrom - Konstantspannung)
und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende
100 % Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladestand heraus und ermöglicht
dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V- (24 V-) Verbrauchern bzw. die Ladung
sehr großer Batterien (je nach Anwendungsfall). Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.
Je nach Batterie-Typ stehen 6 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 1) zur Verfügung:
1) „DIN Extern":
2) „DIN AGM":
3) „DIN Gel":
4) „DIN VL":
5) „DIN L":
6) „Start":
Weitere Geräteeigenschaften:

Vollautomatische Spannungswahl für 12 V- oder 24 V-Batterien (Fahrzeug-Systemspannung).

Automatische Spannungsfreischaltung des Fahrzeug- Ladesteckers bei fehlender Batterie (Nichtbenutzung),
verhindert Kurzschlüsse sowie Stecker- Korrosionsschäden bei Nässe und in feuchter Umgebung

Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).

Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung aller Fahrzeugbatterie-Typen.
Verschlossene, gasdichte AGM-/Vlies-Batterien VRLA (Blei-Vlies-Technologie) „14,8 V".
Verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien VRLA (festgelegter Elektrolyt).
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „sehr gering".
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „gering" sowie
verschlossene gasdichte AGM-/Vlies-Batterien VRLA (Blei-Vlies-Technologie) „14,4 V".
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit normalem Wasserverbrauch.
12V / 24 V 16 A
Nr. 0523