Montage- und Bedienungsanleitung für
vollautomatische Batterie-Ladegeräte gemäß
DIN 14679: 2008-03 Feuerwehrwesen für Feuerwehr- und Sonderfahrzeuge.
Automatic Charger VAC 1250 F 3A
Automatic Charger VAC 2425 F 3A
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig,
insbesondere die Seite 2 „Sicherheitsrichtlinien und zweckbestimmte Anwendung",
bevor Sie mit dem Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Die angegebenen Werte in Klammern ( ) gelten für 24 V-Betrieb.
VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC F" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-
Schaltnetzteil, Switch Mode-Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung
(Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladeprogrammen (Konstantstrom - Konstantspannung)
und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende
100% Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht
dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V- (24 V-)Verbrauchern bzw. die Ladung sehr
großer Batterien (je nach Anwendungsfall). Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.
Der eingebaute Ladestromverteiler ermöglicht den vollen Ladestrom auf den Hauptladeausgängen A und B, so dass z.B.
auch die Fahrzeug-Starterbatterie in kurzer Zeit wieder aufgeladen ist. Funktionsbeschreibung s. Seite 5, Tabelle 4.
Batterie-Ausgänge und Ladeprogramme:
Hauptladeausgang Batterie A (Master), je nach Batterie-Typ 5 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 3, Seite 4):
1) „Start":
Geschlossene Säure-/Nass-Starter-Batterien mit normalem Wasserverbrauch,
2) „DIN L":
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „gering"
sowie verschlossene AGM-/Vlies-Batterien mit der Ladespannungsangabe
3) „DIN VL":
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „sehr gering" „14,8 V"
4) „DIN AGM": Verschlossene, gasdichte AGM-/Vlies-Batterien VRLA (Blei-Vlies-Technologie)
5) „DIN Gel":
Verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien VRLA (festgelegter Elektrolyt)
Hauptladeausgang Batterie „B" , je nach Batterie-Typ einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 4, Seite 5):
a) „B = A":
Ladeprogramme wie Batterie A mit Parallel-Ladung durch eingebauten Ladestromverteiler
b) „B < A":
fest ausgelegt auf die Ladung von Starter-Batterien (max. Ladestrom auch für die Starter-Batterie)
Steuerausgang „+86" (Startsperre):
12 V (24 V)-Meldeausgang für Netz-Anzeige oder Fahrzeug-Startsperre durch externes Relais.
Spannung liegt an, sobald das Ladegerät mit dem Stromnetz verbunden ist.
Weitere Geräteeigenschaften:
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die
Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung,
Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von
Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
Optische und akustische Meldung bei Störung und/oder erfolgter Sicherheitsabschaltung.
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel)
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Ladeleistung 12 V – 12 V / 50 A
Ladeleistung 24 V – 24 V / 25 A
Nr. 0482
Nr. 0496
„14,2 V"
„14,4 V"
„14,8 V"
„14,4 V"