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Votronic VAC 1250 F 3A Montage- Und Bedienungsanleitung
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Montage- und Bedienungsanleitung für
vollautomatische Batterie-Ladegeräte gemäß
DIN 14679: 2008-03 Feuerwehrwesen für Feuerwehr- und Sonderfahrzeuge.
Automatic Charger VAC 1250 F 3A
Automatic Charger VAC 2425 F 3A
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig,
insbesondere die Seite 2 „Sicherheitsrichtlinien und zweckbestimmte Anwendung",
bevor Sie mit dem Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Die angegebenen Werte in Klammern ( ) gelten für 24 V-Betrieb.
VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC F" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-
Schaltnetzteil, Switch Mode-Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung
(Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3"-Ladeprogrammen (Konstantstrom - Konstantspannung)
und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende
100% Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht
dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V- (24 V-)Verbrauchern bzw. die Ladung sehr
großer Batterien (je nach Anwendungsfall). Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.
Der eingebaute Ladestromverteiler ermöglicht den vollen Ladestrom auf den Hauptladeausgängen A und B, so dass z.B.
auch die Fahrzeug-Starterbatterie in kurzer Zeit wieder aufgeladen ist. Funktionsbeschreibung s. Seite 5, Tabelle 4.
Batterie-Ausgänge und Ladeprogramme:
Hauptladeausgang Batterie A (Master), je nach Batterie-Typ 5 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 3, Seite 4):
1) „Start":
Geschlossene Säure-/Nass-Starter-Batterien mit normalem Wasserverbrauch,
2) „DIN L":
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „gering"
sowie verschlossene AGM-/Vlies-Batterien mit der Ladespannungsangabe
3) „DIN VL":
Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „sehr gering" „14,8 V"
4) „DIN AGM": Verschlossene, gasdichte AGM-/Vlies-Batterien VRLA (Blei-Vlies-Technologie)
5) „DIN Gel":
Verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien VRLA (festgelegter Elektrolyt)
Hauptladeausgang Batterie „B" , je nach Batterie-Typ einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 4, Seite 5):
a) „B = A":
Ladeprogramme wie Batterie A mit Parallel-Ladung durch eingebauten Ladestromverteiler
b) „B < A":
fest ausgelegt auf die Ladung von Starter-Batterien (max. Ladestrom auch für die Starter-Batterie)
Steuerausgang „+86" (Startsperre):
12 V (24 V)-Meldeausgang für Netz-Anzeige oder Fahrzeug-Startsperre durch externes Relais.
Spannung liegt an, sobald das Ladegerät mit dem Stromnetz verbunden ist.
Weitere Geräteeigenschaften:
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).
Batterie-Regenerierung bei Standzeiten automatisch zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die
Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung,
Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von
Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.
Optische und akustische Meldung bei Störung und/oder erfolgter Sicherheitsabschaltung.
Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. beim Batteriewechsel)
Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Ladeleistung 12 V – 12 V / 50 A
Ladeleistung 24 V – 24 V / 25 A
Nr. 0482
Nr. 0496
„14,2 V"
„14,4 V"
„14,8 V"
„14,4 V"
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Inhaltszusammenfassung für Votronic VAC 1250 F 3A

  • Seite 1 Sie mit dem Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen. Die angegebenen Werte in Klammern ( ) gelten für 24 V-Betrieb. VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC F“ zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz- Schaltnetzteil, Switch Mode-Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
  • Seite 2: Batterielebensdauer

    Bedienung oder Fremdeingriff erlischt die Gewährleistung. Für daraus entstandene Schäden wird keine Haftung übernommen. Der Haftungsausschluss erstreckt sich auch auf jegliche Service- Leistungen, die durch Dritte erfolgen und nicht von uns schriftlich beauftragt wurden. Service-Leistungen ausschließlich durch VOTRONIC Lauterbach.
  • Seite 3 6. Schiebeschalter „AC Power Limit“ in Stellung „Max.“. Netzstecker einstecken, Netzschalter (Geräte-Rückseite) in Stellung „I“. Der vollautomatische Ladevorgang beginnt. Tabelle 1: Empfohlene Ladekabellängen, Kabelquerschnitte und -Sicherungsstärken: VAC 1250 F 3A VAC 2425 F 3A Ladekabel-Längen -COM und +A, +B 2x (3x) 1,0 - 2,0 m...
  • Seite 4 - 4 - Tabelle 3: Batterie „A“ (Master) Ladeprogramm für Type (Bauart) einstellen: 3 Schiebeschalter „Type“ hinter der Gerätefrontplatte mit kleinem Schraubendreher vorsichtig in die gewünschte Stellung für die Batterie „A“ (Master) bringen. Die Betätigungshebel der 3 Schiebeschalter sind weiß dargestellt. Falls vom Batteriehersteller nicht anders vorgegeben, kann anhand der folgenden Batterie Beschreibung und den technischen Daten (U1- und U2-Spannungen, Nenntemperatur und U1-...
  • Seite 5 - 5 - Tabelle 4: Batterie „B“ Ladeprogramm für Type (Bauart) einstellen 1 Schiebeschalter hinter der Gerätefrontplatte mit kleinem Schraubendreher vorsichtig in die gewünschte Stellung für die Batterie „B“ bringen. Der Betätigungshebel des Schiebeschalters ist weiß dargestellt. Bei Benutzung des Ladeausgangs „B“ kann der eingebaute Ladestromverteiler für die Batterie „B“ in 2 unterschiedlichen Betriebsarten betrieben werden.
  • Seite 6 - 6 - Grundanschluss-Schema 12 V mit nur 1 Batterie: Hinweis: Bei Betrieb mit nur 1 Batterie den Ladeausgang A (Master) benutzen. Sicherheitshinweis: Der Betrieb darf nur an einer den jeweiligen technischen Vorschriften entsprechend installierten Schutzkontakt-Steckdose, abgesichert max. 16 A (gegebenenfalls mobil/stationär mit Fehlerstromschutzschalter (FI-Schalter), 30 mA Nennfehlerstrom) erfolgen.
  • Seite 7 - 7 - Anschluss-Schema 12 V mit 2 Haupt-Batterien und Optionen Fühler-(Sense-) Leitungen und Temperatur-Sensoren: Hinweis: Bei Betrieb mit nur 1 Batterie den Ladeausgang A (Master) benutzen. Sicherheitshinweis: Der Betrieb darf nur an einer den jeweiligen technischen Vorschriften entsprechend installierten Schutzkontakt-Steckdose, abgesichert max. 16 A (gegebenenfalls mobil/stationär mit Fehlerstromschutzschalter (FI-Schalter), 30 mA Nennfehlerstrom) erfolgen.
  • Seite 8 - 8 - Anschluss-Schema 24 V mit 2 Haupt-Batterien und Optionen Fühler-(Sense-) Leitungen und Temperatur-Sensoren: Hinweis: Bei Betrieb mit nur 1 Batterie 24 V den Ladeausgang A (Master) benutzen. Sicherheitshinweis: Der Betrieb darf nur an einer den jeweiligen technischen Vorschriften entsprechend installierten Schutzkontakt-Steckdose, abgesichert max.
  • Seite 9 - 9 - Ladeausgang „Batterie A“ (Master): Hauptbatterie mit den empfohlenen Ladekabel-Querschnitten und -Längen nach Tabelle 1 anschließen. Hinweis: Bei Betrieb des Gerätes mit nur 1 Batterie diesen Ladeausgang A (Master) benutzen. Weitere Beschaltungen und Optionen: Option: Temperatur-Sensoren (Klemmen „T T“ für Batterie A und B): Der Temperatur-Sensor dient der Überwachung der Batterietemperatur und der temperaturabhängigen Ladekorrektur (Kennlinien siehe auch „Temperatur-Kompensation“...
  • Seite 10 - 10 - Option: Spannungs-Fühlerleitungen (Klemmen „Sense B“) Bei langen Ladekabeln (Spannungsverluste) ist es sinnvoll, die Batteriespannung über „Fühlerleitungen“ direkt an der Batterie zu messen, dies ermöglicht eine genauere Einhaltung der Ladespannungen. Es wird empfohlen bei Ladekabeln, die stark von den Werten der Tabelle 1 abweichen, diese Fühlerleitungen zu installieren. Batterien A und B auf keinen Fall verwechseln! Unbedingt Anschluss-Schema beachten! Die Fühlerleitungen werden automatisch vom Ladegerät an Hand der Leitung „Sense -“...
  • Seite 11 - 11 - Betriebsanzeigen: „Battery Full“ (Batterie(n) vollgeladen, grün):  Leuchtet: Batterie(n) zu 100 % geladen, Ladeerhaltung U2 und Lagerladung U3, fertig.  Blinkt: Hauptladevorgang arbeitet noch in der U1-Ladephase, Ladezustandsanzeige von ca. 75 % (kurzes Blinken) allmählich auf 100 % (langes Blinken) ansteigend. ...
  • Seite 12 - 12 - Zeitlicher Ladeverlauf Hauptausgang Batterie „A“ (Master): Ein neuer, kompletter Hauptladezyklus wird ausgeführt:  Nach einem Netzausfall (Netzstecker gezogen oder Stromausfall).  Nach Geräte-Netzschalter in Stellung „0“.  Nach Schalter auf der Fernbedienung „OFF“.  Die Batterie(n) wurde(n) durch hohe Belastung über den maximalen Ladegerätestrom hinaus für 30 Sekunden unter die Rücksetzspannung von ca.
  • Seite 13 - 13 - Batterie „A“ (Master) Ladespannungen und Temperatur-Kompensation (Schalter „Type“): (Bei 24 V-Betrieb alle angegebenen Spannungen x2 nehmen) TS = Temperatur-Sensor Ladeprogramm „Start“ (FNFW), IU1oU2oU3 Ladeprogramm „DIN L“ Säure, IU1oU2oU3 Ladeprogramm „DIN VL“ Säure, IU1oU2oU3 Ladeprogramm „DIN AGM“, IU1oU2oU3 Ladeprogramm „DIN Gel“, IU1oU2oU3...
  • Seite 14 - 14 - Betriebshinweise:  Restladezeitanzeige: Das Blinken der „Battery Full“-Anzeige ermöglicht Rückschlüsse auf den Fortschritt der U1-Ladephase (Vollladung). Direkt nach der I-Ladephase (ca. 75-80 % Ladung) blinkt die Anzeige nur kurz auf. Mit fortschreitender Ladezeit wird die Blinkdauer immer länger bis schließlich kurz vor der 100 %-Vollladung die Anzeige die meiste Zeit leuchtet und nur noch ganz kurz erlischt.
  • Seite 15 - 15 - Technische Daten: VAC 1250 F3A VAC 2425 F3A Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz) AC: (110 V-) 230 V (110 V-) 230 V Netz-Funktions-Spannungsbereich: 85 V - 270 V, kurzzeitig 305 V (5 sek.) Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung: 190 V - 270 V 190 V - 270 V Netz-Leistungs-Aufnahme max.:...
  • Seite 16 Art.-Nr. 2075 Druckfehler, Irrtum und technische Änderungen vorbehalten. Alle Rechte, insbesondere der Vervielfältigung sind vorbehalten. Copyright  VOTRONIC 10/18. Made in Germany by VOTRONIC Electronic-Systeme GmbH & Co. KG, Johann-Friedrich-Diehm-Str. 10, D-36341 Lauterbach Tel.: +49 (0)6641/91173-0 Fax: +49 (0)6641/91173-20 E-Mail: info@votronic.de...

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Vac 2425 f 3a