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DISPLAYS UND SPRACHSTEUERUNG
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Aktueller Kraftstoffverbrauch
Diese Anzeige gibt den jeweils aktuellen Kraft-
stoffverbrauch durch das Fahrzeug an. Der Wert
wird ungefähr einmal pro Sekunde aktualisiert.
Reichweite bis Tank leer
Der Bordcomputer berechnet die Fahrstrecke,
die mit dem im Tank vorhandenen Kraftstoff noch
zurückgelegt werden kann.
Die Berechnung basiert auf dem Durchschnitts-
verbrauch der letzten 30 km (20 Meilen) und der
verbleibenden Kraftstoffmenge.
Sobald die Anzeige "----" ausgibt ist zu wenig
Kraftstoff übrig, um die verbleibende Fahrstrecke
berechnen zu können. Tanken Sie so schnell wie
möglich.
ACHTUNG
Durch eine veränderte Fahrweise kann es zu
gewissen Abweichungen kommen.
Eine wirtschaftliche Fahrweise ermöglicht im All-
gemeinen eine längere Fahrstrecke.
Reichweite bis Batterie leer
Auf der Anzeige können Sie die unge-
fähre Strecke ablesen, die mit der in
der Hybridbatterie verbleibenden Ener-
giemenge zurückgelegt werden kann.
Wenn „----" angezeigt wird, gibt es keine garan-
tierte Fahrstrecke mehr.
90
Die Berechnung basiert auf dem durchschnittli-
chen Verbrauch bei normal beladenem Fahrzeug,
normaler Fahrweise und unter Berücksichtigung
des Klimaanlagenstatus (ein- oder ausgeschal-
tet). Beim Wechsel zwischen den Fahrmodi
Hybrid
und
Pure
kann die berechnete Fahrstre-
cke größer werden, da der Modus
zierte Klimatisierungseinstellungen hat (ECO-
Klima).
ACHTUNG
Durch eine veränderte Fahrweise kann es zu
gewissen Abweichungen kommen.
Eine wirtschaftliche Fahrweise ermöglicht im All-
gemeinen eine längere Fahrstrecke.
Startwert bei voll aufgeladener
Hybridbatterie
Da sich Fahrweise und andere Parameter der
Reichweite im Elektrobetrieb kaum voraussehen
lassen, verwendet Volvo einen Startwert bei voll
aufgeladener Hybridbatterie. Der Startwert prog-
nostiziert keine Reichweite im Elektrobetrieb,
sondern gibt einen max.-Wert an. Der unter-
schiedliche Startwert in den Modi
Pure
ist darauf zurückzuführen, dass das Fahr-
Pure
zeug im Modus
der Hybridbatterie mehr
Strom entnehmen kann und auf die ECO-Klima-
einstellungen umschaltet.
Fahrstrecke im Elektrobetrieb
Um im Elektrobetrieb eine möglichst lange Fahr-
strecke zu erzielen, sollten Sie auch daran den-
ken, Strom zu sparen. Je mehr Verbraucher (Ste-
reo, elektrische Scheiben-, Spiegel- und Sitzhei-
zung, sehr kalte Luft von der Klimaanlage usw.)
Pure
redu-
aktiv sind, desto kürzer ist die mögliche Fahrstre-
cke.
ACHTUNG
Neben einer hohen Stromentnahme im
Innenraum können kräftige Beschleunigun-
gen und Abbremsungen, hohe Geschwindig-
keiten sowie schwere Lasten, geringe Außen-
temperaturen und Steigungen die potentielle
Fahrstrecke verkürzen.
Tourist – alternativer Tachometer
Der digitale alternative Tachometer erleichtert
das Fahren in Ländern, in denen die Geschwin-
digkeitsbegrenzung auf den Straßenschildern in
einer anderen Einheit angegeben ist als auf dem
Fahrzeugtachometer.
Auf dem digitalen Tachometer wird die
Geschwindigkeit stets in der Einheit angezeigt,
Hybrid
und
die auf dem analogen Tachometer nicht
erscheint. Wenn der analoge Tachometer in mph
skaliert ist, erscheint die entsprechende
Geschwindigkeit auf der digitalen Anzeige in
km/h und umgekehrt.
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