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ANLASSEN UND FAHREN
||
PURE
Zum Fahren im Elektrobetrieb mit möglichst
•
niedrigem Energieverbrauch und Kohlendi-
oxidausstoß.
In diesem Modus wird das Fahrzeug so weitge-
hend wie möglich von der Hybridbatterie ange-
trieben. Dies bedeutet zum Beispiel, dass der
Leistungseffekt bestimmter Klimatisierungsein-
stellungen verringert wird, um eine möglichst
große Fahrstrecke bei reinem Elektrobetrieb
erreichen zu können.
Der Fahrmodus Pure ist verfügbar, wenn die Hyb-
ridbatterie einen ausreichend hohen Ladezustand
aufweist. Auch im Modus Pure springt der Ver-
brennungsmotor an, wenn der Ladezustand der
Batterie zu niedrig ist. Außerdem wird der Ver-
brennungsmotor unter folgenden Umständen
gestartet:
Wenn die Geschwindigkeit 125 km/h
•
(78 mph) übersteigt
Wenn der Fahrer mehr Antriebskraft anfor-
•
dert, als der Elektroantrieb liefern kann
Bei System-/Komponentenbegrenzungen,
•
zum Beispiel niedrige Außentemperatur.
Der Fahrmodus ist für eine maximale Fahrstrecke
bei Elektrobetrieb optimiert und wurde vor allem
für den Stadtverkehr entwickelt. Mit Pure wird der
geringst mögliche Verbrauch angestrebt, auch
wenn die Hybridbatterie leer ist. Die Klimatisie-
rung im Fahrzeuginnenraum wird auf Eco-Klima
umgestellt, und bei Straßenglätte kann ein etwas
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höheres Maß an Radschlupf nötig sein, um den
automatischen Allradantrieb zu aktivieren.
Eco-Klima
Im Fahrmodus Pure wird die automatische Eco-
Klimatisierungseinstellung für den Innenraum
aktiviert, um den Energieverbrauch zu verringern.
ACHTUNG
Bei Aktivierung des Fahrmodus
bestimmte Parameter der Klimaanlagenein-
stellungen geändert und die Funktionen
bestimmter elektrischer Verbraucher
begrenzt. Einige Einstellungen lassen sich
manuell zurücksetzen, aber der volle Funkti-
onsumfang steht erst bei Verlassen des Fahr-
Pure
modus
oder entsprechender Anpas-
sung des Fahrmodus
Individual
gung.
Drücken Sie bei beschlagenden Scheiben die
Taste für die wie gewohnt funktionierende maxi-
male Entfrostung.
AWD
Setzen Sie den erweiterten Allradantrieb ein,
•
um Traktion und Manövrierbarkeit des Fahr-
zeugs zu optimieren.
In diesem Fahrmodus verbleibt das Fahrzeug im
Allradantrieb. Eine optimale Verteilung des Dreh-
moments auf Vorder- und Hinterachse bietet
bestmögliche Fortbewegung, Stabilität und Trak-
tion, zum Beispiel bei Straßenglätte, beim Fahren
mit einem schweren Anhänger oder beim
Abschleppen. Fahrmodus AWD ist immer verfüg-
bar, unabhängig vom Ladestand der Batterie.
Damit alle vier Räder angetrieben werden kön-
nen, laufen Verbrennungs- und Elektromotor
parallel, wodurch der Kraftstoffverbrauch steigt.
In den anderen Fahrmodi des Fahrzeugs passt
das Fahrzeug den Einsatzbedarf für Allradbetrieb
an die Straßenverhältnisse an und kann den
Pure
werden
Elektromotor bzw. den Verbrennungsmotor gege-
benenfalls zuschalten.
POWER
Im Modus Power fährt sich das Fahrzeug
•
sportlicher und spricht schneller auf die Gas-
zufuhr an.
Durch den Allradantrieb in diesem Fahrmodus
zur Verfü-
wird die kombinierte Leistung aus Verbrennungs-
und Elektromotor maximiert. Die Gangwechsel
erfolgen schneller und markanter, und das
Getriebe priorisiert Gänge mit höherer Zugkraft.
Das Ansprechen des Lenkrads ist direkter und
die Dämpfung härter.
Damit alle vier Räder angetrieben werden kön-
nen, laufen Verbrennungs- und Elektromotor
parallel, wodurch der Kraftstoffverbrauch steigt.
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