Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Ingen problem påvist ved batteriet.
- GODT - MÅ LADES:
Batteriet er godt, men må lades.
- SKIFT UT:
Batteriet har nådd slutten av sin levetid og
må byttes ut.
- ØDELAGT CELLE:
Batteriet er skadet og har en eller flere
defekte celler eller kortsluttede celler.
- LADE OG TESTE:
Batteriet må lades og testes på nytt før du
bestemmer deg for om det skal brukes på
nytt. Hvis neste test har samme utfall, må
batteriet byttes ut.
4.2.2 Batteriet utenfor bilen
/
"batteri utenfor bilen"; dette betyr at batteriet
ikke
er
koblet
strømforsyningssystem.
Fjerning av overflateladingen akkumulert
av batteriet vil ikke bli gitt, og testen kan
utføres med utgangspunkt i innsetting av
batteritype, standard og CCA / CA (se forrige
avsnitt).
4.2.3 Test oppstart
-
/
"batteri
inne
"Oppstartstest".
- Slå av alle kjøretøybelastninger som lys,
klimaanlegg, radio osv. før du starter
motoren.
- Følg
instruksjonene
displayet.
- Når motoren startes, vises startvarigheten,
maksimumsspenningen
minimumsspenningen
batteriets sluttpunkter under start og det
endelige utfallet.
Oppstart
betraktes
minimumsspenningen
forblir liggende mellom 7.5V og 9.5V. Hvis
spenningen forblir under 7.5V, betyr det at
startkapasiteten til batteriet reduseres og
derfor må byttes ut
4.2.4 Ladetest
-
/
"batteri inne i bilen" og deretter "Ladetest".
- Start
motoren
kjøretøybelastninger som lys, klimaanlegg,
radio osv. avskrudd. La motoren stå i fri og
Start fra biltesten, velg
til
bilens
start-
Start fra biltesten, velg
i
bilen"
og
deretter
som
finnes
påvist
som
normalt
under
oppstart
Start fra biltesten, velg
og
hold
gå på tomgang.
- Du blir deretter bedt om å øke turtallet:
følg instruksjonene på displayet.
- Når testen er fullført, vil de påviste
ladningsspenningene
og minimum) og ondulasjonen ved
utrettingssystemet vises.
MERK:
1. LAV LADESPENNING
Hvis spenningsverdiene som påvises er for
lave, forsyner ikke dynamoen tilstrekkelig
spenning til det elektriske systemet og
for å lade batteriet. Kontroller beltene for
å forsikre deg om at dynamoen roterer
mens motoren går. Hvis beltene glir eller
går i stykker, må du bytte ut beltene og
prøve ladesystemet på nytt. Kontroller
tilkoblingene fra dynamoen til batteriet.
Hvis tilkoblingen er løs eller sterkt
korrodert, må du rengjøre eller bytte ut
og
kabelen og prøve på nytt. Hvis belter og
tilkoblinger er i god stand, må du skifte ut
dynamoen.
2. HØY LADESPENNING
Hvis utgangsspenningen fra generatoren
til
batteriet
driftsgrensene for en regulator, må du
sørge for at tilkoblingene ikke er løse og at
jordingsforbindelsen er normal.
Hvis tilkoblingen er OK, bytter du ut
regulatoren. Mange dynamoer har en
innebygd regulator. I dette tilfellet vil det
være nødvendig å bytte ut generatoren.
3. HØY ONDULERING
Hvis den målte onduleringen er høy (se
produsentens
fungerer IKKE ladespenningsjusterings- og
på
nivelleringssystemet slik som det skal.
Kontroller at generatoren er montert
forsvarlig og at beltene er i god stand og
og
fungerer som de skal. Hvis monteringen og
ved
beltene er gode, bør du vurdere å bytte ut
dynamo/rettingsystemet.
når
4.2.5
Funksjon
(dersom den finnes)
Displayet viser grafen over tid for spenningen
ved klemmene (batteri).
Ved
start
maksimumsspenningen
minimumsspenningen påvist ved batteriets
endepunkter (fig. C).
4.3 TEST AV MOTORSYKKELEN
(dersom den finnes)
- Velg motorsykkelikonet for å få tilgang
alle
til den komplette listen over brukbare
batterier.
- Velg batteriet i bruk: instrumentet vil
- 70 -
(maksimum
overstiger
de
normale
tekniske
opplysninger),
"waveform"
vises
startvarigheten,
og
Werbung
Inhaltsverzeichnis
