Introducción Ydescripción General; Operación Y Uso - Telwin STS700 Bedienungsanleitung

- Mantenga lejos del alcance de los niños.
- Proteja los ojos. Use siempre gafas
de protección
acumuladores al plomo ácido.
- Evite el contacto con el ácido de la batería.
Si recibe salpicaduras o entra en contacto
con el ácido, enjuague inmediatamente la
parte afectada con agua limpia. Continúe
enjuagando hasta que llegue el médico.
- Es importante conectar los cables a las
polaridades correctas. Conecte la pinza
roja (+) al terminal positivo de la batería, y
la pinza negra (-) a la masa negativa.
- Use este dispositivo en áreas bien
ventiladas.
- Impida que las pinzas rojas y negras entren
en contacto cuando están conectadas a
la batería ya que esto puede provocar su
fusión o la de otros objetos de metal.
- Vístase de manera adecuada. No use
vestidos anchos o joyas que puedan
quedar atrapadas en partes móviles.
Durante los trabajos se recomienda
el uso de ropa de protección aislante
eléctricamente así como de calzado anti-
deslizamiento. En caso de cabello largo,
use gorros para cubrirlo.
2. INTRODUCCIÓN
GENERAL
Tester digitales para baterías de plomo (Fig.
A).
Estos dispositivos permiten comprobar:
A. El estado de la carga y la capacidad
de arranque de las baterías de plomo
de 12V (SLI) utilizadas en los vehículos
automóviles y vehículos a motor (TEST DE
LA BATERÍA).
Los valores mínimos y máximos de la
corriente de arranque (CCA) que se
pueden configurar son:
VEHÍCULOS AUTOMÓVILES:
- CCA: 100 ÷ 2000
- EN: 100 ÷ 2000
cuando trabaje
Y DESCRIPCIÓN
- IEC: 100 ÷ 1400
- DIN: 100 ÷ 1400
- SAE: 100 ÷ 2000
- CA: 100 ÷ 2000
- MCA: 100 ÷ 2000
- BSI: 100 ÷ 2000
- JIS: 26A17 ÷ 245H2
con
VEHÍCULOS A MOTOR
presente):
Seleccionar el icono del vehículo a motor
para acceder a la lista completa de las
baterías que se pueden utilizar.
B. La función de la instalación de arranque
del vehículo (TEST DE LA INSTALACIÓN DE
ARRANQUE).
C. La función del circuito de recarga del
vehículo (TEST DEL SISTEMA DE RECARGA).
La temperatura ambiente para la utilización
correcta del tester está comprendida entre
0°C y 50°C.
3. FUNCIONAMIENTO.
3.1 ANTES DE REALIZAR EL TEST:
- Asegurarse de que los terminales de la
batería estén limpios.
- Revisar la batería: no efectuar el test si el
contenedor o las otras partes de la batería
están dañados.
- Asegurarse de que el área cerca de la
batería que se debe probar esté bien
ventilada.
- Antes de probar la batería de un vehículo
quitar la llave de encendido, apagar las
luces, quitar los accesorios conectados,
cerrar las puertas del coche y la del
maletero.
Nota: el display se enciende solo cuando
el tester está conectado a la batería del
vehículo o al ordenador con el cable USB
incluido.
3.2 OPERACIÓN Y USO
- Conectar la pinza roja (+) al polo positivo
de la batería y después la pinza negra (-)
al polo negativo (Fig. B). El display (Fig.
A-1) se enciende y se muestra el menú
principal.
- Apretar los cursores
seleccionar los diferentes menús. Apretar
«Enter» (Fig. A-3) para confirmar.
- Apretar «ESC» (Fig. A-4) para volver al
menú anterior.
- Apretar «FORMA DE ONDA»
A-5) (si está presente) para ver la forma de
onda de la tensión.
- 16 -
(si está
/ (Fig. A-2) para
(Fig.