Telwin STS700 Bedienungsanleitung Seite 18

utilizar. Si en la prueba siguiente se
muestra la misma opinión, la batería debe
sustituirse.
4.2.2 Batería en el exterior del coche
/
del coche, seleccionar «Batería en el exterior
del coche»; esto significa que la batería no
está conectada a la instalación de arranque y
de alimentación eléctrica del coche.
No se prevé la eliminación de la carga
superficial acumulada por la batería y el test
podrá realizarse comenzando por la conexión
del tipo, estándar de la batería y CCA/CA
(véase párrafo anterior).
4.2.3 Test de arranque
- /
test del coche, seleccionar «Batería en el
interior del coche» y entonces «Test
Arranque».
- Antes de arrancar el motor apagar todas
las cargas del vehículo, como luces, aire
acondicionado, radio, etc.
- Seguir las indicaciones mostradas en
display.
- Cuando el motor arranca, se muestran la
duración del arranque, la tensión máxima
y la tensión mínima detectadas en los
cables de la batería durante el arranque y
la opinión final.
El arranque se considera normal cuando
la tensión mínima durante el arranque se
mantiene entre 7,5 y 9,5 V. Si la tensión es
inferior a 7,5 V quiere decir que la capacidad
de arranque de la batería es reducida y por lo
tanto debe sustituirse
4.2.4 Test de recarga
- /
test del coche, seleccionar «Batería en el
interior del coche» y entonces «Test
Recarga».
- Arrancar el motor y mantener apagadas
todas las cargas del vehículo, como luces,
aire acondicionado, radio etc. Dejar el
motor al ralentí al mínimo de revoluciones.
- Se pedirá que aumente las revoluciones
del motor: seguir
mostradas en display.
- Una vez terminado el test, se mostrarán la
tensiones de recarga detectadas (máxima
y mínima) y la ondulación del sistema de
Comenzando por el test
Comenzando por el
Comenzando por el
las indicaciones
rectificación.
NOTAS:
1. TENSIÓN DE RECARGA BAJA
Si los valores de tensión detectados son
demasiado bajos, el alternador no está
suministrando tensión suficiente al sistema
eléctrico y para la carga de la batería.
Controlar las correas para asegurarse
de que el alternador está girando con el
motor en funcionamiento. Si las correas se
deslizan o están rotas, sustituir las correas
y volver a probar el sistema de carga.
Controlar las conexiones del alternador
a la batería. Si la conexión es lenta o se
ha corroído, limpiar o sustituir el cable
y volver a intentarlo. Si las correas y las
conexiones están en buenas condiciones,
sustituir el alternador.
2. TENSIÓN DE RECARGA ELEVADA
Si la tensión de salida del alternador
a la batería supera los límites de
funcionamiento normal para un regulador,
asegurarse de que las conexiones no se
hayan aflojado y que la conexión a tierra
sea adecuada.
Si la conexión no presenta problemas,
sustituir el regulador. Muchos alternadores
están dotados de un regulador integrado.
En este caso será necesario sustituir el
alternador.
3. ONDULACIÓN ELEVADA
Si la ondulación medida es elevada
(consultar
fabricante) el sistema de rectificación y
nivelación de la tensión de recarga NO
funciona correctamente.
Controlar que el alternador esté montado
firmemente y que las correas estén en
buen estado y funcionen adecuadamente.
Si el montaje y las correas son adecuados,
valore sustituir el alternador o el sistema
de rectificación.
4.2.5 Función «waveform»
presente)
El display muestra el gráfico a lo largo del
tiempo de la tensión en las pinzas (batería).
Si se realiza el arranque, se muestran la
duración del arranque, la tensión máxima y la
tensión mínima detectadas en los cables de la
batería (Fig. C).
4.3 TEST DEL VEHÍCULO A MOTOR
(si está presente)
- Seleccionar el icono del vehículo a motor
para acceder a la lista completa de las
baterías que se pueden utilizar.
- Seleccionar
instrumento configurará automáticamente
- 18 -
los datos técnicos
la batería en
del
(si está
uso: el