Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
- CELULĂ DEFECTĂ:
Bateria este defectă, una sau mai multe
celule se află în scurtcircuit.
- ÎNCĂRCAȚI ȘI TESTAȚI:
Bateria trebuie să fie încărcată din nou
înainte de a decide dacă mai poate fi
folosită. Dacă testul succesiv dă același
mesaj, bateria trebuie să fie înlocuită.
4.2.2 Baterie demontată de pe autovehicul
/
autovehicul, selectați „baterie demontată de
pe autovehicul", acest lucru însemnând că
bateria nu este conectată la sistemul de
pornire
și
de
autovehiculului.
Nu este prevăzută eliminarea încărcării
superficiale acumulate de baterie și testul
poate fi efectuat pornind de la alegerea
tipului, standardului bateriei și a valorilor
CCA/CA (vezi paragraf precedent).
4.2.3 Test de pornire
-
/
autovehicul, selectați „baterie la bordul
autovehiculului" și apoi „Test de pornire".
- Înainte de a porni motorul, stingeți toți
consumatorii vehiculului, adică faruri, aer
condiționat, radio, etc.
- Urmați indicațiile afișate pe display.
- Când se pornește motorul, se vor afișa
durata pornirii, tensiunea maximă și
minimă măsurate la bornele bateriei în
timpul pornirii și mesajul final.
Pornirea este considerată a fi normală atunci
când tensiunea minimă în timpul pornirii
se menține în intervalul 7.5 - 9.5 V. Dacă
tensiunea se menține sub 7.5 V, înseamnă că
capacitatea de pornire a bateriei este redusă
și că se impune înlocuirea acesteia
4.2.4 Test de încărcare
-
/
autovehicul, selectați „baterie la bordul
autovehiculului" și apoi „Test de încărcare".
- Porniți motorul și opriți toți consumatorii
vehiculului, cum ar fi luminile, aerul
condiționat, radioul, etc. Lăsați motorul la
liber, la turație minimă.
- Vi se va cere apoi să măriți turația
motorului: urmați indicațiile afișate pe
display.
- După finalizarea testului se vor afișa
Plecând de la testare
alimentare
electrică
Plecând de la testare
Plecând de la testare
tensiune de încărcare măsurate (maximă
și minimă) și ondulația sistemului de
redresare.
NOTE:
1. TENSIUNE DE ÎNCĂRCARE SCĂZUTĂ
Dacă valorile de tensiune detectate sun
prea mici, alternatorul nu furnizează o
tensiune suficientă pentru sistemul electric
și pentru încărcarea bateriei. Verificați
curelele pentru a vă asigura că alternatorul
se învârte în timpul funcționării motorului.
Dacă curelele alunecă sau sunt rupte,
înlocuiți-le și repetați testarea sistemului
de încărcare. Verificați conexiunile dintre
alternator și baterie. Dacă cablurile sunt
corodate sau conexiunile sunt imperfect,
al
curățați sau înlocuiți cablul și repetați
testul. Dacă curelele și conexiunile sunt în
stare bună, înlocuiți alternatorul.
2. TENSIUNE DE ÎNCĂRCARE RIDICATĂ
Dacă tensiunea de ieșire a alternatorului
depășește limitele normale de funcționare
ale
unui
contactele sunt bune și dacă legarea la
împământare este corectă.
Dacă nu există probleme la contacte,
înlocuiți
alternatoarelor
stabilizatoare integrate. În acest caz, se
impune înlocuirea alternatorului.
3. ONDULAȚIE RIDICATĂ
Dacă ondulația măsurată este ridicată
(verificați datele tehnice ale fabricantului),
sistemul de redresare și plafonare a
tensiunii de încărcare NU funcționează
corect.
Asigurați-vă că alternatorul a fost montat
corect și că curelele sunt în stare bună
și
funcționează
montajul și curelele sunt în regulă,
este posibil să fie necesară înlocuirea
alternatorului/sistemului de redresare.
4.2.5 Funcția "waveform"
este prezentă)
Display-ul afișează graficul în timp ce cleștii
(baterie) se află sub tensiune.
Dacă se efectuează pornirea, se vor afișa
durata pornirii, tensiunea maximă și tensiunea
minimă măsurate la bornele bateriei (Fig. C).
4.3 TEST MOTOCICLETĂ
prezent)
- Selectați
pentru a accesa lista completă de baterii
compatibile.
- Selectați bateria folosită: instrumentul va
- 43 -
stabilizator,
verificați
stabilizatorul.
Majoritatea
sunt
prevăzute
corespunzător.
pictograma
motocicletă
dacă
cu
Dacă
(dacă
(dacă este
Werbung
Inhaltsverzeichnis
