– Jede Verbindung am Kabel (auch im Fahrzeug) mit dem mitgelieferten
oder gleichwertigen Isolierband abdichten.
– Beachten Sie beim Verlegen der Kabel, dass diese:
1. nicht stark geknickt und verdreht werden,
2. nicht an Kanten scheuern,
3. nicht ohne Schutz durch scharfkantige Durchführungen verlegt
werden.
– Jeder Durchbruch an der Außenhaut muss durch geeignete Maßnah-
men gegen Wassereinbruch geschützt werden, z.B. durch Einsetzen
des Kabels mit Dichtungsmasse und durch Abspritzen des Kabels und
der Durchführungstülle mit Dichtungsmasse.
Erstellen von korrekten Lötverbindungen
Um ein Kabel an Originalleitungen anzuschließen:
1. 10 mm aus der Originalleitung abisolieren (siehe ✎ K 5),
2. 15 mm vom anzuschließenden Kabel abisolieren (siehe ✎ K 6),
3. anzuschließendes Kabel um die Originalleitung wickeln und verlöten
(siehe ✎ K 7),
4. Kabel mit Isolierband isolieren (siehe ✎ K 8).
Um 2 Kabel miteinander zu verbinden:
1. beide Kabel abisolieren (siehe ✎ K 9),
2. einen Schrumpfschlauch von ca. 20 mm Länge über ein Kabel ziehen
(siehe ✎ K 10),
3. beide Kabel miteinander verdrehen und verlöten (siehe ✎ K 11),
4. Schrumpfschlauch über die Lötstelle schieben und leicht erwärmen
(siehe ✎ K 12).
Verwendung der Abzweigverbinder
Um Wackelkontakte bei den Abzweigverbindungen zu vermeiden, ist es
wichtig, dass die Kabelquerschnitte zu den Abzweigverbindern passen.
Arbeitsschritte für die Verwendung des Abzweigverbinders:
1. Das Kabel, das angezapft werden soll, in die vordere Rille des
Abzweigverbinders legen (siehe ✎ K 1).
2. Das neue Kabel liegt mit dem Ende zu ca. 3/4 in der hinteren Rille
(siehe ✎ K 2).
3. Den Verbinder schließen und mit einer Kombizange den Metallsteg in
den Verbinder drücken, so dass eine Stromverbindung hergestellt wird
(siehe ✎ K 3).
4. Die Schutzkappe herunterdrücken und am Verbinder einrasten lassen.
Die Befestigung der Abzweigverbindung durch Ziehen am Kabel prüfen
(siehe ✎ K 4).
Kabelverlegung
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