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Membranpumpe N630.12
1 Kopfdeckel
2 O-Ring
3 O-Ring
4 Druckscheibe
5 O-Ring
6 O-Ring
7 Pleuelteller oben
8 Sicherheitsmembrane
9 Pleuelteller unten
10 O-Ring
11 Pleuel
12 Passscheiben
13 Druckscheibenschrau-
be
14 Gehäuse
15 Zwischenring
16 Zylinderschraube mit
Innensechskant
17 Arbeitsmembrane
18 Zwischenplatte
19 Hubfänger
20 Ventil
21 Zylinderschraube mit
Schlitz
22 O-Ring
23 Verschlussschraube
24 Zylinderschraube mit
Innensechskant
25 Zylinderstift
26 Scheibe (nur ST-Kopf)
Überwurfmutter
Markierung
Abb.21 Markierung der Überwurf-
muttern
Original Betriebs- und Montageanleitung, deutsch, KNF 318761-318763 12/22
Abb.20 Einzelteile des Pumpenkopfs
Die folgenden Positionsnummern beziehen sich auf Abb. 20 falls nicht
anders angegeben.
Pumpenkopf abmontieren
1. Zugang zum Lüfterflügel schaffen:
Markieren Sie die Motolüfterhaube mit einem durchgehenden Filzstift-
strich (für spätere Widermontage) und lösen Sie anschließend die Befesti-
gungsschrauben der Motorlüfterhaube (siehe Kapitel 4 Produktbeschrei-
bung) und nehmen Sie die Haube ab.
2. Nur für zweiköpfige Pumpen:
Montieren Sie die pneumatische Verschaltung zwischen den Pumpen-
köpfen ab; dazu markieren Sie die Überwurfmuttern entsprechend
Abb. 21 und lösen Sie die Überwurfmuttern.
3. Markieren Sie Kopfdeckel (1), Zwischenplatte (18) und Gehäuse (14)
durch einen durchgehenden Filzstiftstrich.
Damit lässt sich ausschließen, dass die Teile beim späteren Zusam-
menbau falsch montiert werden.
4. Lösen Sie die sechs Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant (24)
mit dem Inbusschlüssel entgegen dem Uhrzeigersinn; Nehmen Sie
Kopfdeckel (1) und Zwischenplatte (18) ab.
5. Bei zweiköpfigen Pumpen:
Führen Sie die Schritte 3 und 4 für den zweiten Pumpenkopf durch.
Membrane wechseln
1. Lösen Sie die Druckscheibenschraube (13) mit dem Torxschlüssel ent-
gegen dem Uhrzeigersinn.
2. Nehmen Sie die O-Ringe (10), Druckscheibe (4), Scheibe (26; nur ST-
Kopf) sowie Arbeitsmembrane (17) ab.
3. Entnehmen Sie die O-Ringe (10) von der Druckscheibenschraube (13).
4. Entnehmen Sie den O-Ring (5) vom Zwischenring (15).
Instandhaltung
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