Vetus BOWA0304 Installationshandbuch Seite 77

Bogpropeller
Konfigurationen som levereras är för användning som bogpropeller.
Akterpropeller
Konfigurera en akterpropeller genom att kapa den röda ledningen så
som anges i ritningen.
• Sätt tillbaka kåpan.
Huvudsäkring 2
I inkopplingsenheten finns
det en säkring på styrenhe-
ten.
Denna säkring skyddar reg-
laget och motorn mot kort-
slutning/överbelastning
och denna måste under alla
omständigheter upprätt-
hållas.
När du byter ut säkringen, ska den nya säkringen vara av sam-
ma kapacitet.
5.6 Ansluter CAN-buss (styrström) kablar
Se diagram från sidan 107 om flera paneler måste anslutas.
CAN-bussens strömförsörjning måste alltid anslutas till 12
Volt (≥10 V, ≤16 V). Använd nyckelomkopplaren E-Drive
MPE1KB som strömförsörjning.
Precis som krävs enligt internationell standard, ska alla
neutrala (negativa) ledare i DC-systemet anslutas till en
central punkt. Detta förebygger inte bara farliga situationer
och problem med rost utan också felmeddelanden i CAN-
bussningssystemet.
Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWA0301 and BOWA0304
Röd
o
Bservera
o
Bservera
f
örsiktiG
6 Felsökning
Observera att detta är en allmän guide. Specifika åtgärder kan skilja
sig något från en typ till en annan.
Om det behövs, kontrollera och korrigera följande punkter om syste-
met inte fungerar som det ska.
6.1 CAN bus system
• Är strömförsörjningen på?
• Är CAN bussens matningsspänning korrekt? (=12VDC).
• Slås kontrollpanelen på?
• Är båda termineringsmotstånden korrekt placerade?
Obs: CAN bus strömförsörjning har ett inbyggt termineringsmot-
stånd.
• Har alla kontakter "klickat" när de är inställda på anslutningspunk-
ten?
• Används rätt CAN bus kablar och är de i gott skick?
• Används rätt CAN bus kontakter och är i gott skick?
• Överstiger inte den totala längden på CAN bus nätet 40 meter?
• Är varje "nod" ansluten till strömförsörjningen? Kontrollera ge-
nom att mäta spänningen på de 2 motsatta stiften i kontakten på
noden (stift 1=12 VDC positiv, stift 3=12 VDC neutral).
6.2 Installation av Thruster
• Är batteriförsörjningen på?
• Är propellerns matningsspänning korrekt? (mät spänningen vid
motorstyrenhetens terminaler).
• Är thrustern korrekt konfigurerad? (för- eller akterpropeller).
• Har både plus- och nollkablarna rätt diameter och längd?
• Är både de positiva och neutrala ledningarna anslutna till rätt ter-
minaler på propellermotorns styrenhet?
• Är både de positiva och neutrala ledningarna korrekt dragna?
Felaktig dragning kan göra att tråden/ledningarna pressas mot
kretskortet, vilket kan leda till funktionsfel.
• Är den pressade kabelskon på nollkabeln isolerad från de närlig-
gande motorlindningsanslutningarna? (distansring monterad?)
Obs: Ej tillämpligt för bogpropeller med externa kabelanslutningar.
• Är strömförsörjningskablarnas kabelgenomföringar ordentligt åt-
dragna?
• Är den vita kontakten för motorns termiska sensor korrekt anslu-
ten till kretskortet under topplocket?
• Är säkringen (5 A) på motorstyrningen på plats?
• Går kontakten från topplockets kretskort till thruster motorns
styrenheten fast och är alla pluggar ordentligt anslutna? (låst på
plats?)
SVENSKA
77
020802.05