Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 700 Serie Benutzerhandbuch Seite 83

Alarm
Blstrm- 26
Soll aBer
IntDBWdst 6
Ubrhtz
IR-Spgsbereich 25
Ixo-Spgsberch 28
MaxFreq 23
Konflikt
Motortyp Kflkt 21
Nenn-Hz 22
Konflikt
Netzstoerung 3
Vorladung aktiv 1
Schlaf-Konf. 29
Drehz-Soll Kflkt 27
Autostart 4
Unterspg 2
VHz U/f-Kennl 24
Aufwecken 11
(1)
Eine Beschreibung der verschiedenen Alarmtypen finden Sie auf
Tabelle 4.D Liste der Alarmcodes
(1)
Nr. Alarm
1 Vrldng aktiv
2 Unterspg
3 Netzstoerung
4 Autostart
5 Verl. An.Eing.
6 IntDBWdst UH
8 FU-Uebrl Lvl 1
9 FU-Uebrl Lvl 2
(1)
Alarmnummern, die in dieser Liste nicht aufgeführt sind, werden derzeit noch nicht verwendet.
Beschreibung
Ergebnis des Autotuning-Verfahrens.
Am FU wurde vorübergehend der DB-Regler deaktiviert, da die
Widerstandstemperatur einen voreingestellten Wert überstiegen hat.
Der werkseitig eingestellte Autotuning-Wert für den FU ist „Berechnen", und der
berechnete Wert für IR-Spgsabfall bewegt sich nicht in dem Bereich zulässiger
Werte. Diese Warnung sollte quittiert werden, wenn die Nennwerte des Motors
korrekt eingegeben werden.
Motor-Leckstrominduktanz ist außerhalb des zulässigen Bereichs.
Die Summe von [Max. Drehzahl] und [Drehzahlgrenze] überschreitet
[Maximalfrequenz]. [Maximalfrequenz] erhöhen oder [Max. Drehzahl] und/oder
[Drehzahlgrenze] reduzieren, damit die Summe kleiner oder gleich
[Maximalfrequenz] ist.
[Motortyp] wurde auf „Synchron PM" oder „Sync/Reluk" gesetzt, und eine oder
mehrere DC-Funktionen (z. B. DC-Boost, DC-Bremse usw.) wurden aktiviert.
Funktionen für DC-Gleichstromstoß sind nicht kompatibel mit Synchronmotoren
und führen möglicherweise zu einer Demagnetisierung des Motors.
Im Parameter [Momentperf.mod.] wurde der Lüfter/Pumpe-Modus ausgewählt,
und das Verhältnis zwischen [Motornennfreq.] und [Maximalfrequenz] ist größer
als 26.
Der FU hat eine Netzstörung erkannt.
Der FU befindet sich im ursprünglichen DC-Bus-Vorladezustand.
Schlaf/Wach-Konfigurationsfehler. Bei [Schlaf-Wach-Mod.] = „Direkt";
mögliche Ursachen sind: FU wurde gestoppt und [Wach-Grenze]<
[Schlaf-Grenze]. „Stopp=CF", „Start", „Vorwaerts" oder „Rueckwaerts"
sind in [Wahl Dig.Eing. x] nicht konfiguriert.
[Wahl Solldrehz.x] oder [PI-Sollw.Auswahl] ist auf „reserviert" gesetzt.
[Autostart] ist aktiviert. Der FU kann jederzeit innerhalb von 10 Sekunden nach
dem Einschalten starten.
Die Busspannung ist unter einen vordefinierten Wert abgefallen.
Im Parameter [Momentperf.mod.] wurde der "V/Hz-Wert"-Modus ausgewählt,
und die V/Hz-Steigung ist negativ.
Das Wach-Zeitwerk zählt bis zu einem Wert, der den FU startet.
(1)
Nr. Alarm
10 Verzög-Inh.
11 Aufwecken
17 DigEin KflA
18 DigEin KflB
19 DigEin KflC
20 Kfg BiAE Kf
21 Mtrtyp Kflkt
22 Nenn-Hz Kfl
Fehlersuche
Seite 4-1.
(1)
Nr. Alarm
23 Max Frq Kfl
24 VHz U/f-Knnl
25 IR-Spgsberch
26 Blstrm a.Ber
27 DrzSoll Kflt
28 Ixo-Spgsber.
29 Schlaf-Konf.
4-9