Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 700 Serie Benutzerhandbuch Seite 79

Störung
Kuehlk.uebertemp 8
HW-Ueberstrom 12
Inkpt.HStP-LstP 106
IR-Spgsbereich 77
Motorueberl. 7
Drehzahlgrenze 25
Ueberspannug 5
Param.pruefsumm 100
ParamWerkseinst. 48
Erdschluss U 38
Erdschluss V 39
Erdschluss W 40
Beschreibung
Die Kühlkörpertemperatur
übersteigt einen vordefinierten
Wert von 90° C.
Der FU-Ausgangsstrom hat die
Hardwarestrombegrenzung
überschritten.
Die auf der Leistungsplatine
gespeicherten Informationen
zu den FU-Nennwerten sind nicht
mit den Informationen auf der
Hauptsteuerplatine kompatibel.
Der werkseitig eingestellte
Autotuning-Wert für den FU ist
„Berechnen", und der berechnete
Wert für IR-Spgsabfall bewegt sich
nicht in dem Bereich zulässiger
Werte.
Interne elektronische
Überlastauslösung.
Aktivieren/deaktivieren mit [Kfg
Stoerung 1] auf Seite 3-30.
Mit Funktionen wie z. B
Schlupfkompensation oder
Busregelung wird versucht, eine
höhere Ausgangsfrequenz als die in
[Drehzahlgrenze] programmierte zu
erzielen.
Die DC-Busspannung hat den
Höchstwert überschritten.
Die von der Platine abgelesene
Prüfsumme stimmt nicht mit der
berechneten Prüfsumme überein.
Der FU hat den Befehl erhalten,
Standardwerte in den EEPROM zu
schreiben.
Zwischen FU und Motor wurde in
dieser Phase ein Erdschluss
erkannt.
Fehlersuche
Maßnahme
1. Sicherstellen, dass die maximale
Umgebungstemperatur nicht
überschritten wurde.
2. Lüfter prüfen.
3. Auf übermäßige Belastung prüfen.
Programmierung prüfen. Auf
übermäßige Belastung, falsche
DC-Boosteinstellung, zu hoch
eingestellte Spannung für DC-Bremse
oder andere Ursachen für Überstrom
prüfen.
Dateien mit kompatiblen Informationen
in den FU laden.
Geben Sie die Nennwerte des Motors
erneut ein.
Die Motorlast ist zu hoch. Sie
muss reduziert werden, so dass der
FU-Ausgangsstrom die durch den
Parameter [Motornennstrom] definierte
Stromstärke nicht überschreitet.
Entfernen Sie übermäßige Belastung
bzw. Überholungszustände, oder
erhöhen Sie [Drehzahlgrenze].
Die Netzleitung auf hohe Leiter-
spannung oder Übergangszustände
prüfen. Überhöhte Busspannung kann
auch auf generatorischen Motorbetrieb
zurückzuführen sein. Verzögerungszeit
verlängern oder optionale dynamische
Bremse installieren.
1. Werkseinstellungen
wiederherstellen.
2. Benutzereinstellung neu laden,
falls verwendet.
1. Fehler quittieren oder FU aus-
und wieder einschalten.
2. FU-Parameter nach Bedarf
programmieren.
1. Verdrahtung zwischen FU und
Motor überprüfen.
2. Motor auf Erdschluss in einer
Phase prüfen.
3. FU austauschen.
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