ABB ACS580-04 Kurzanleitung Für Die Installation Und Inbetriebnahme Seite 97

Altri parametri relativi alla configurazione del bus di campo:
58.14 Azione perdita co- 58.17 Ritardo trasmissio-
municaz ne
58.15 Modo perdita comu- 58.25 Profilo di controllo
nicaz
58.16 Tempo perdita co- 58.26 Tipo ri1 EFB
municaz
Allarmi e guasti
￭
Allarme Guasto Cod. ausiliario
A2A1 2281 Calibrazione corren-
te
A2B1 2310 Sovracorrente
A2B3 2330 Perdita a terra
A2B4 2340 Cortocircuito
- 3130 Perdita fase ingres-
so
- 3181 Guasto cablaggio o
terra
A3A1 3210 Sovratens colleg CC
A3A2 3220 Sottotens colleg CC
- 3381 Perdita fase uscita
- 5090 Guasto hardware
STO
A5A0 5091 Safe Torque Off
A7CE 6681 Perdita comun EFB
A7C1 7510 Comunicazione FBA
A
A7AB - Guasto configurazio-
ne estensione I/O
AFF6 - Routine di identifica-
zione
- FA81 Perdita STO 1
- FA82 Perdita STO 2
Safe Torque Off (STO)
￭
Il convertitore di frequenza supporta la funzionalità Safe Torque Off (STO) secondo
a IEC/EN 61800-5-2. Può essere utilizzata, ad esempio, come attuatore finale di circuiti
di sicurezza che arrestano il convertitore di frequenza in caso di pericolo (come il
circuito di arresto di emergenza).
Quando attivata, la funzione Safe Torque Off disabilita la tensione di controllo dei
semiconduttori di potenza dello stadio di uscita del convertitore, impedendo al
IT – Istruzioni rapide di installazione e avviamento 97
58.28 Tipo act1 EFB
58.31 Sorgente trasparen-
te act1 EFB
58.33 Modo indirizzamen-
to
Descrizione
Avvertenza: al successivo avviamento verrà eseguita la calibra-
zione della corrente.
Guasto: guasto nella misurazione della corrente della fase di
uscita.
La corrente di uscita è superiore al limite interno. Probabile
causa: guasto a terra o perdita di fase.
Squilibrio del carico tipicamente causato da un guasto a terra
nel motore o nel cavo motore.
Cortocircuito nel motore o nel cavo motore.
La tensione intermedia del circuito in c.c. oscilla a causa della
mancanza di fase della linea di alimentazione in ingresso.
Collegamento non corretto della potenza di ingresso e del
cavo motore.
La tensione del circuito intermedio in c.c. è troppo alta.
La tensione del circuito intermedio in c.c. è troppo bassa.
Le tre fasi non sono tutte collegate al motore.
La diagnostica dell'hardware STO ha rilevato un guasto hard-
ware. Contattare ABB.
La funzione Safe Torque Off (STO) è attiva.
Guasto della comunicazione del bus di campo integrato nel
drive.
Perdita della comunicazione tra il convertitore (o PLC) e
l'adattatore bus di campo.
La tipologia e la posizione dei moduli di estensione degli I/O
specificati dai parametri non corrisponde alla configurazione
rilevata.
Al successivo avviamento verrà eseguita l'ID run del motore.
Guasto del circuito Safe Torque Off canale 1.
Guasto del circuito Safe Torque Off canale 2.
58.34 Ordine delle parole
58.101 I/O dati 1
...
58.124 I/O dati 24 ore
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