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Ausgleichsgetriebesperren
Funktion der Ausgleichsgetriebesperren
& WARNUNG Unfallgefahr durch eingeschal-
tete Ausgleichsgetriebesperre auf festem
Untergrund
Wenn Sie auf festem und griffigem Untergrund
Ausgleichsgetriebesperren einschalten, kön-
nen Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlie-
ren.
Auf festem und griffigem Untergrund
#
umgehend Ausgleichsgetriebesperren
ausschalten.
& WARNUNG Unfallgefahr durch ausgeschal-
tete Fahrsicherheitssysteme
Mit eingeschalteten Ausgleichsgetriebesper-
®
ren sind ABS, 4ETS, ESP
und BAS ausge-
schaltet. Dadurch können die Räder beim
Bremsen blockieren und der Bremsweg verlän-
gert sich.
Auf festem und griffigem Untergrund
#
umgehend die Ausgleichsgetriebesper-
ren ausschalten.
Ausgleichsgetriebesperren verbessern das Trakti-
onsvermögen des Fahrzeugs im Gelände und bei
Wasserdurchfahrten.
Fahren und Parken 161
Das Fahrzeug verfügt über drei Ausgleichsgetrie-
besperren:
Die Ausgleichsgetriebesperre für das Verteiler-
R
1
getriebe
sperrt den Drehzahlausgleich zwi-
schen Vorder- und Hinterachse.
Die Ausgleichsgetriebesperre für die Hinter-
R
achse
2
sperrt den Drehzahlausgleich zwi-
schen den Rädern der Hinterachse.
Die Ausgleichsgetriebesperre für die Vorder-
R
achse
3
sperrt den Drehzahlausgleich zwi-
schen den Rädern der Vorderachse.
Systemgrenzen
Bei zugeschalteten Ausgleichsgetriebesperren
werden die folgenden Fahr- und Fahrsicherheits-
systeme deaktiviert:
ABS (
Seite 178)
/
R
Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC
R
(
Seite 189)
/
Aktiver Brems-Assistent (
/
R
Aktiver Park-Assistent (
Seite 212)
/
R
Aktiver Spurhalte-Assistent (
R
BAS (
Seite 179)
/
R
Seite 193)
Seite 198)
/
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