Bosch ACS 511 Originalbetriebsanleitung Seite 253

4.4.7 Huoltoluukku
i
Kotelon vasemmalla sivulla on huoltoluukku. Huolto-
luukun alla on tuoreöljysäiliö, käytetyn öljyn säiliö ja
UV-ainepullo.
i
Suojus suljetaan magneettien avulla, joten se on
helppo irrottaa ja kiinnittää.
4.4.8 Vaaka kylmäaineelle, tuore- ja käytetylle öl-
jylle
Laitteessa on vaakoja, joilla tarkastetaan kylmäaineen,
tuoreöljyn ja käytetyn öljyn määrät.
!
Turhaa voimankäyttöä on vältettävä, kun UV-aine-,
tuoreöljy- tai käytetyn öljyn säiliö otetaan irti. Vaa'at
voivat vioittua, jos voimaa käytetään liikaa.
4.4.9 Huoltoletku ja pikaliitin
!
Kylmäaineen määrän tarkan laskentatuloksen saa-
vuttamiseksi ohjelmistoparametreihin on tallennet-
tu myös liitäntäletkun pituus. Jos letkun pituutta
muutetaan, muutokset on siitä syystä syötettävä aina
ohjelmistoasetuksiin valikosta LETKUJEN PITUUS
(ks. kapp. 11.3).
i
Kun ACS 511 ei ole käytössä, huoltoletkut voidaan
kietoa laitteen sivulle ja kiinnittää ne pikaliittimillä.
i
Kierrä pikaliittimen rihlatulta pinnalta myötäpäivään,
niin venttiili aukeaa. Kierto vastapäivään sulkee
venttiilin.
i
Huoltoon tarkoitettujen pikaliittimien irrotus auton
liitännöistä: paina liitintä hieman liitäntään päin ja
vedä rihloitettua osaa varovasti taaksepäin, jolloin se
irtoaa pidikkeestä.
Robert Bosch GmbH
Tuoteseloste | ACS 511 | 253
4.4.10 Laitejarrut
Kun etupyörien jarrut vedetään päälle, ACS 511 ei voi
siirtyä epähuomiossa pois paikaltaan.
4.4.11 Verkkokaapeli
!
Sallitun tyyppinen verkkokaapeli on annettava asen-
taa ammattitaitoisen sähköasentajan toimesta.
i
Verkkokaapeli ei ole irrotettava, vaan kiinni
ACS 511-laitteessa.
4.4.12 Verkkokaapeli ja pääkytkin
Kytke ACS 511 päälle kiertämällä pääkytkintä myötä-
päivään.
4.5 Toimintoseloste
Auton ilmastointilaitteesta talteenotettu kylmäaine vir-
taa Combo-yhdistelmäsuodattimen läpi, joka suodattaa
pois pienhiukkaset ja kosteuden.
Alipainepumpulla tuotetaan alipaine auton ilmastoin-
tilaitteeseen, jolloin voidaan paikallistaa mahdolliset
vuodot ilmastointijärjestelmässä.
Käytetty öljy, joka suodatetaan pois autosta talteenote-
tusta kylmäaineesta, virtaa käytetyn öljyn pulloon.
Tuoreöljypullon sisältämää öljyä käytetään ilmastointi-
laitteen kompressoriöljynä.
Auton ilmastointilaite täytetään osittain UV-aineella,
jonka avulla voidaan paikallistaa paremmin mahdolli-
sesti vioittuneessa ilmastointijärjestelmässä olevat
vuodot.
Ajoneuvon ilmastointijärjestelmä täytetään kylmäai-
neella laitteen sisäisestä säiliöstä.
Kondensoimattomien kaasujen ilmausyksikkö (huuhtelu)
otetaan käyttöön aina silloin, jos paine sisäisessä
säiliössä on korkeampi kuin kyllästyspaine.
fi
|
S P00 D00 001 2019-02-21