Freni A Contropedale; Modalità Di Funzionamento; Dei Freni A Contropedale; Utilizzo Dei Freni A Contropedale - Flyer E-Bike Originalbetriebsanleitung

14.4 Freni a contropedale

14.4.1 Modalità di funzionamento

dei freni a contropedale

Quando si pedala all'indietro, l'unità fre-
nante del mozzo posteriore frena la ruota
posteriore. Il convertitore di coppia trasfe-
risce l'energia cinetica dalla ruota al telaio
della bicicletta.
22
46
Mozzo della ruota
22
posteriore
Fig.17: componenti dei freni a contropedale
14.4.2 Utilizzo dei freni a
contropedale
• Pedalare all'indietro (in senso contrario a
quello di propulsione) per frenare. Quanto
più forte si pedala all'indietro, tanto mag-
giore sarà la forza frenante.
• Pedalare di nuovo in avanti o ridurre la
pressione sui pedali azionati all'indietro
per non frenare più o per frenare di meno.
AVVERTENZA!
Pericolo di incidenti e lesioni
Se la catena della bicicletta salta via, il
freno a contropedale non ha effetto.
• Se possibile non frenare esclusiva-
mente con il freno a contropedale
bensì anche con il secondo freno
della e-bike, per il caso in cui la catena
salti via e di conseguenza il freno a
contropedale non funzioni più.
Convertitore di
46
coppia

15 Cambi

15.1 Deragliatori

15.1.1 Modalità di funzionamento
dei deragliatori
Il meccanismo di commutazione dei dera-
gliatori si basa sulla trasmissione della
catena. La marcia nella quale procedere
è determinata dalla combinazione tra la
corona del cambio e il pignone sui cui tra-
scorre la catena.
Si cambia marcia azionando per mezzo
dell'elemento di comando situato sul manu-
brio il giunto a cassetta
catena sulle varie corone del cambio e i vari
pignoni.
Il giunto a cassetta viene azionato meccani-
camente o elettronicamente.
23
20
17 Corona del cambio
Catena
18
Elemento di comando sul manubrio (non illustrato)
47
Fig.18: componenti dei deragliatori
22 Il numero di marce della e-bike è determinato dal
numero di corone del cambio e pignoni, che dipende
dal modello di e-bike.
23 A seconda del modello, il giunto a cassetta è
denominato anche "meccanismo di commutazione" o
"deragliatore".
142
22
che spinge la
23
17
18
20 Giunto a cassetta
Pignone
23