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Pour le montage du palonnier sur les servos, ces derniers devront d'abord être mis
en position neutre ; pour cela, l'ensemble R/C sera mis provisoirement en service.
Les deux palonniers pourront maintenant être montés sur les servos de façon à ce
que les tringleries puissent être introduites en même tems dans le perçage
transversal des raccords de tringlerie. Avec les servos et les gouvernes en position
neutre, les tringleries seront bloquées dans les raccords de tringlerie et dans le
raccord DUO avec les vis pointeau et du freine filet. Couper la longueur excédentaire
des tringleries avec des pinces coupantes.
Le récepteur
sera fixé dans le fuselage devant les servos, avec des colliers
d'attache ou des colliers à crampons
L'aile
Montage des servos dans les deux panneaux d'aile
Coller les charnières jusqu'à leur moitié dans les volets d'ailerons.
Après le séchage de la colle, coller la partie dépassante des charnières dans les
fentes des panneaux d'aile.
Rallonger le cordon des deux servos d'ailerons avec le cordon de rallonge
correspondant. Fixer les prises contre tout risque de déconnexion ; ceci peut se faire
avec de la gaine thermo rétractable, du ruban adhésif ou de la colle seconde.
Fixer les servos d'ailerons dans les supports avec les vis fournies parmi leurs
accessoires.
Des raccords de tringlerie devront être montés sur le palonnier des servo pour la
fixation des tringleries d'ailerons. Pour cela, les trous dans les palonniers devront
être repercés en correspondance.
Les écrous des raccords de tringlerie devront être bloqués avec du freine filet UHU.
Enfiler maintenant le cordon des servos dans les deux panneaux d'aile de façon à ce
qu'ils sortent par le trou à côté de la nervure d'emplanture.
Fixer les supports des servos dans les panneaux d'aile avec les vis fournies. Percer
les trous correspondants de Ø 1,5 mm pour les vis de fixation.
Tâter les fentes pour les guignols d'ailerons et les dégager avec un couteau à balsa.
Connecter l'extrémité conte coudée des tringleries d'ailerons sur le trou extérieur des
guignols
En collant les guignols, les tringleries seront introduites en même tems dans le
perçage transversal des raccords de tringlerie.
Avec les servos et les volets d'ailerons en position neutre, bloquer les tringleries
dans les raccords avec les vis pointeau et du freine filet UHU.
Couper la longueur excédentaire des tringleries avec des pinces coupantes.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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11/2008
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