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Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten oder starker Beschleuni-
gung
®
ESP
ausgeschaltet ist
R
sich das Getriebe nicht in Stellung D befin-
R
det
ein Reifendruckverlust oder ein defekter
R
Reifen erkannt und angezeigt wurde.
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt keine
Verkehrssituationen und Verkehrsteilneh-
mer. Einen eventuell unpassenden Bremsein-
griff können Sie jederzeit abbrechen, wenn
Sie
leicht gegenlenken
R
das Blinklicht einschalten
R
deutlich bremsen oder Gas geben.
R
Ein spurkorrigierender Bremseingriff wird
automatisch abgebrochen, wenn
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
keine Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen
R
mehr erkannt werden.
Aktiven Spurhalte-Assistent einschalten
Den Aktiven Spurhalte-Assistenten mit
X
dem Bordcomputer einschalten, dazu
Standard
Standard
oder
Adaptiv
Adaptiv
(
Seite 245).
Y
Wenn Sie schneller als 60 km/h fahren und
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen
erkannt werden, werden die Linien in der
Assistenzgrafik (
Y
zeigt. Der Spurhalte-Assistent ist einsatz-
bereit.
Bei der Auswahl
Standard
Standard
Vibrationswarnung, wenn
Sie das Blinklicht eingeschaltet haben.
R
Die Warnungen werden dann für eine
bestimmte Zeitspanne unterdrückt
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
ABS, BAS oder ESP
Bei der Auswahl
Adaptiv
Adaptiv
rationswarnung, wenn
wählen
Seite 244) grün ange-
erfolgt keine
®
.
erfolgt keine Vib-
Sie das Blinklicht eingeschaltet haben.
R
Die Warnungen werden dann für eine
bestimmte Zeitspanne unterdrückt
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
ABS, BAS oder ESP
Sie stark beschleunigen, z. B. Kickdown
R
Sie stark bremsen
R
Sie aktiv lenken, z. B. bei einem Aus-
R
weichmanöver oder einem schnellen
Fahrspurwechsel
Sie eine enge Kurve schneiden.
R
Fahrsysteme
®
Z
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