Inhaltsverzeichnis
Werbung
5.
Störungen; Ursachen und Beseitigung
6
Pile Driver III Pumpen mit Pumpenrohr Nr. 84921
• Pumpe nicht demontieren, wenn Luftmotor, Pumpenrohr sowie das Fördersystem unter
Druck stehen. Luftmotor nicht demontieren, wenn dieser unter Druck steht.
• Hände weg vom Unterteil (Saugeinlaß) des Pumpenrohres, wenn Pumpe in Betrieb ist.
•
Zulässigen Betriebsdruck nicht überschreiten. Bei Justierungen, welche Druckänderungen
bewirken, stets den zulässigen Betriebsdruck der Pumpe/Anlage einhalten.
Wenn die Pumpe mit zu hoher Hubfrequenz arbeitet, z. B. plötzliches 'Durchlaufen' ohne zu
fördern, zunächst die Pumpe umgehend abschalten
Wenn zur Behebung einer Störungsursache eine Reparatur der Pumpe erforderlich ist, die Pumpe umgehend
außer Betrieb nehmen und instand setzen lassen. Vor Demontage von Pumpe und/oder Systembauteilen sind
Pumpe (Luftmotor & Pumpenrohr) sowie Fördersystem vom Druck zu entlasten; weitere Instruktionen und
Sicherheitshinweise dazu siehe unter Instandhaltung in der Benutzerinformation für das betreffende Modell.
Störung
Pumpe läuft nicht an. Luftmotor
startet nicht.
Pumpe (Luftmotor) schaltet nicht in
andere Hubrichtung um und bläst
lfd. Luft aus Schalldämpfer ab.
Pumpe (Luftmotor) arbeitet mit un-
gleichmäßiger
Hubfrequenz
gleichzeitig verkürzter Hublänge
Pumpe läuft ungleichmäßig schnell;
bei Anstieg der Hubfrequenz keine
Zunahme des Förderstromes.
Pumpe fördert nur im Abwärtshub
Pumpe fördert nur im Aufwärtshub
Pumpe läuft ohne zu fördern
Pumpe läuft bei geschlossenem
Förderauslaß weiter.
Anmerkung:
Falls
Störungen,
(Luftmotor Power Master III oder AirBrake Modul) betreffen, siehe dazu weitere Hinweise unter
'Funktionsstörungen' in der Benutzerinformation für den betreffenden Luftmotor.
LINCOLN GmbH ∗ Postfach 1263 ∗ D-69183 Walldorf ∗ Fax 06227/33259 ∗ Tel 06227/330
Benutzerinformation
Pile Driver III Pumpen
Checkliste
Mögliche Ursache
Luftversorgung mangelhaft.
(Luftdruck zu gering ).
Förderauslaß blockiert
Luftversorgung mangelhaft
(Luftvolumen)
Pneumatik-Steuerventile im Luftmotor
bei
verschmutzt oder verschlissen.
Lufteinschlüsse im Pumpenrohr
Fördermedium geht zur Neige
Fördermedium läßt sich nicht ein-
wandfrei ansaugen, da zu hochviskos
sowie Hubfrequenz zu hoch. Unter
Umständen Viskositätsanstieg durch
Temperaturänderung
Nutringe
des
Kolbens
Ventilkugel, Ventilsitz im Kolbenteil
beschädigt oder verschlissen.
Einlaßventil (Ventil & Nutring) be-
schädigt oder verschlissen
Materialzufuhr mangelhaft durch Re-
striktionen
im
Einlaß/Saugleitung;
Viskosität des Fördermediums sowie
Hubfrequenz zu hoch.
Einlaßventil sitzt nicht korrekt oder ist
beschädigt.
Leckage in Förderleitung/System.
Stopfbuchsenabdichtung undicht.
Ursachen
und
deren
Abhilfe
Wenn
niedrig eingestellt ist, Druck mittels
Luftdruckregler erhöhen.
Förderleitung/Auslaß
Restriktionen beseitigen.
Wenn Luftdruck/Volumen des Kom-
pressors
Luftversorgungssystem
Luftschlauch und Bauelemente) auf
mögliche Restriktionen hin über-
prüfen; Restriktionen beseitigen
Pneumatik-Steuerventile
und reinigen oder auswechseln. Bei
Power Master III Luftmotor ggf.
Pilotblock-Unterbaugruppe wechseln.
Entlüftung, gemäß Instruktionen in
Erstinbetriebnahme vornehmen.
Gebinde wechseln / auffüllen
Förderstrom am Auslaß des Systems
(Materialabgabeventil) drosseln.
Bei Pumpe mit Preßvorrichtung, An-
preßdruck der Folgeplatte erhöhen.
Bei Restriktionen im Sauganschluß/
Saugleitung, diese beseitigen.
und/oder
Pumpenrohr prüfen und defekte Teile
erneuern.
Pumpenrohr prüfen und defekte Teile
erneuern.
Prüfen;
Förderstrom am Auslaß des Systems
(Materialabgabeventil) drosseln.
Überprüfen.
falls defekt.
Prüfen und abdichten.
Pumpenrohr prüfen, instand setzen.
Beseitigung
den
pneumatischen
7.1G-38065-C99
Seite 22 von 25
der
Antriebsluftdruck
prüfen
ausreichend
groß
(Leitungen,
ausbauen
Restriktionen
beseitigen.
Einlaßventil
erneuern
Pumpenantrieb
Änderungen vorbehalten
zu
und
sind,
Werbung
Inhaltsverzeichnis
