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Arresto del motore:
:
Leva marcia-arresto su 0 c
Con temperatura molto bassa:
lasciare scaldare il motore
dopo l'avvio del motore:
:
dare un colpetto sul grilletto – il
cursore scatta in posizione normale
# e il motore passa al minimo
:
dare poco gas – lasciare scaldare
un po' il motore
Se occorre, passare sul funzionamento
invernale – ved. cap. „Esercizio
invernale"
Se il motore non parte:
Il serbatoio è rimasto a secco ed è stato
di nuovo riempito
:
premere almeno 5 volte la pompetta
a sfera della pompa di
alimentazione – anche se è piena di
carburante
:
riavviare il motore
Dopo la prima accensione la manopola
della farfalla di avviamento non è stata
portata tempestivamente su g; il
motore è ingolfato.
FS 500, FS 550
:
manopola della farfalla in senso
opposto a g
:
portare cursore, bloccaggio grilletto
e grilletto in posizione di semi-
accelerazione
:
avviare il motore –
estraendo con forza la fune –
possono essere necessarie da 10 a
20 corse della fune
6
5
Se tuttavia il motore non parte:
:
spostare il cursore su 0 c
svitare la
5 = vite sul coperchio e spostarlo di lato
staccare il
6 = raccordo candela
:
svitare la candela e asciugarla
:
premere a fondo il grilletto
:
estrarre più volte la fune per
ventilare la camera di combustione
:
introdurre la candela
:
applicare a pressione il raccordo,
rimette di nuovo il coperchio in
posizione e fissarlo con la vite
:
spostare il cursore su START
:
girare la manopola della farfalla in
senso opposto a g
anche con motore freddo
:
riavviare il motore
Impostazione del tirante gas
:
Controllare l'impostazione del
tirante gas – ved. „Impostazione del
tirante gas"
italiano
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