Réglage Du Carburateur; Réglage Standard - Stihl FS 500 Gebrauchsanleitung

Réglage du carburateur
Information de base
Départ usine, le carburateur est ajusté
avec le réglage standard.
Ce réglage du carburateur est fixé de
telle sorte que dans toutes les conditions
de service le moteur soit alimenté avec
un mélange carburé de composition
optimale.
Le réglage de la vis de réglage de
richesse à haut régime (H) a une
influence sur la puissance et sur le
régime maximal du moteur tournant à
vide.
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner des avaries du bloc-
moteur, par suite d'un manque de
lubrification et d'une surchauffe !
Réglage standard
: Arrêter le moteur ;
: monter l'outil de coupe ;
: contrôler le filtre à air – le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire ;
: contrôler le réglage du câble de
commande des gaz, effectuer un
nouveau réglage si nécessaire –
voir « Réglage du câble de
commande des gaz » ;
: contrôler la grille pare-étincelles* et
la nettoyer ou la remplacer si néces-
saire.
* Voir « Indications concernant la
présente Notice d'emploi »
FS 500, FS 550
1
H
H L
LA
Carburateur avec H=1 et L=1
: En tournant avec doigté dans le
sens des aiguilles d'une montre,
serrer à fond les vis de réglage
H et L – puis les régler comme suit :
tourner la
H =vis de réglage de richesse à haut
régime de 1 tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre ;
tourner la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
de 1 tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre ;
: faire chauffer le moteur ;
régler le régime de ralenti avec la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti, de telle sorte que l'outil
de coupe ne soit pas entraîné.
L
Carburateur avec H=1/4 et L=1/4
Faire tourner la
H =vis de réglage de richesse à haut
régime dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre, jusqu'en
butée –
au maximum de 1/4 de tour ;
faire tourner la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée –
au maximum de 1/4 de tour ;
: faire chauffer le moteur ;
régler le régime de ralenti avec la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti, de telle sorte que l'outil
de coupe ne soit pas entraîné.
français
H L
1/4 1/4
H L
LA
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