Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet 2020 Betriebsanleitung Seite 399

396 Pannenhilfe
& WARNUNG Explosionsgefahr durch ent‐
zündendes Wasserstoffgas
Wenn Sie einen Kurzschluss verursachen
oder es zur Funkenbildung kommt, kann sich
das Wasserstoffgas beim Laden einer Batte‐
rie entzünden.
Darauf achten, dass die Plusklemme
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einer angeschlossenen Batterie nicht
mit Fahrzeugteilen in Berührung
kommt.
Metallgegenstände oder Werkzeuge nie‐
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mals auf eine Batterie legen.
Beim An‑ und Abklemmen der Batterie
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unbedingt die beschriebene Reihenfolge
der Batterieklemmen beachten.
Bei der Starthilfe stets darauf achten,
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nur Batteriepole mit identischer Polari‐
tät zu verbinden.
Bei der Starthilfe unbedingt die
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beschriebene Reihenfolge zum An‑ und
Abklemmen der Starthilfekabel beach‐
ten.
Bei laufendem Motor die Batterieklem‐
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men nicht an‑ oder abklemmen.
& WARNUNG Explosionsgefahr beim Lade‐
vorgang und bei der Starthilfe
Beim Ladevorgang und bei der Starthilfe
kann explosives Gasgemisch der Batterie
entweichen.
Unbedingt Feuer, offenes Licht, Funken‐
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bildung und Rauchen vermeiden.
Eine ausreichende Belüftung sicherstel‐
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len.
Nicht über eine Batterie beugen.
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& WARNUNG Explosionsgefahr bei gefro‐
rener Batterie
Eine entladene Batterie kann bereits bei Tem‐
peraturen um den Gefrierpunkt gefrieren.
Wenn Sie dann Starthilfe geben oder die Bat‐
terie laden, kann Batteriegas entweichen.
Eine gefrorene Batterie vor dem Laden
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oder vor der Starthilfe stets auftauen
lassen.
Wenn bei niedrigen Temperaturen die Kontroll-/
Warnleuchten im Kombiinstrument nicht ange‐
hen, ist die entladene Batterie mit sehr hoher
Wahrscheinlichkeit gefroren. In diesem Fall dür‐
fen Sie die Batterie weder laden noch dem Fahr‐
zeug Starthilfe geben.
Die Lebensdauer einer wieder aufgetauten Batte‐
rie kann drastisch verkürzt sein. Das Startverhal‐
ten kann sich verschlechtern, insbesondere bei
niedriger Temperatur.
Die Überprüfung einer aufgetauten Batterie in
einer qualifizierten Fachwerkstatt wird empfoh‐
len.