Fahrzeug 5 Î Fahrzeugeinstellungen; Fahr- Und Fahrsicherheitssysteme - Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet 2020 Betriebsanleitung

172 Fahren und Parken
Im Media-Display erscheint die maximale
R
Standzeit.
Die Verbindung zu Online-Diensten wird
R
unterbrochen.
Die EDW (Einbruch-Diebstahl-Warnanlage) ist
R
nicht verfügbar.
Die Funktionen Innenraumschutz und
R
Abschleppschutz sind nicht verfügbar.
Die Funktion Kollisionserkennung bei gepark‐
R
tem Fahrzeug ist nicht verfügbar.
Wenn folgende Bedingungen erfüllt sind, kann
der Ruhezustand über das Multimediasystem
aktiviert oder deaktiviert werden:
Der Motor ist ausgeschaltet.
R
Die Zündung ist eingeschaltet.
R
Wenn die angezeigte Standzeit des Fahrzeugs
überschritten wird, kann es zu Komforteinbußen
kommen und die Starterbatterie kann einen
Motorstart nicht zuverlässig gewährleisten.
Die Starterbatterie muss in folgenden Situatio‐
nen zuvor geladen werden:
Die Standzeit des Fahrzeugs soll verlängert
R
werden.
Im Media-Display erscheint die Meldung
R
terieladung nicht ausreichend für Ruhezu-
stand.
% Wenn Sie die Zündung einschalten, wird der
Ruhezustand automatisch deaktiviert.
Ruhezustand aktivieren oder deaktivieren
Multimediasystem:
Fahrzeug î Fahrzeugeinstellungen
4 5
Ruhezustand
5
% Diese Funktion ist nicht für alle Modelle ver‐
fügbar.
Funktion ein- O oder ausschalten ª.
#
Wenn Sie die Funktion einschalten, erscheint
eine Abfrage.
Ja auswählen.
#
Der Ruhezustand ist eingeschaltet.

Fahr- und Fahrsicherheitssysteme

Fahrsysteme und Ihre Verantwortung
Ihr Fahrzeug verfügt über Fahrsysteme, die Sie
beim Fahren, Parken und Rangieren unterstüt‐
Bat-
zen. Die Fahrsysteme sind nur Hilfsmittel. Diese
können Ihre Aufmerksamkeit für die Umgebung
nicht ersetzen und entbinden Sie nicht von Ihrer
straßenverkehrsrechtlichen Verantwortung. Die
Verantwortung für Sicherheitsabstand,
Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und das
Einhalten der Fahrspur liegt stets beim Fahrer.
Beachten Sie stets das Verkehrsgeschehen und
greifen Sie wenn nötig ein. Beachten Sie die
Grenzen der sicheren Nutzung.
Fahrsysteme können weder die Unfallgefahr
einer nicht angepassten Fahrweise verringern
noch physikalische Grenzen außer Kraft setzen.
Die Straßen- und Witterungsverhältnisse sowie
die Verkehrssituation können nicht immer
berücksichtigt werden.