SEW-Eurodrive R-Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 145

6.8.2 A: Stirnrad-, Flach-, Kegelrad- und Schneckengetriebe mit Ölstandsschraube
Ölstand prüfen über Ölstandsschraube
Die Doppelgetriebe R../R.. in den Raumlagen M1 und S../R.. in der Raumlage M3
benötigen eine ausreichende Schmierung. Deshalb haben sie einen erhöhten Öl-
stand.
•
Gehen Sie folgendermaßen vor:
ü Die Voraussetzungen zu Inspektions- und Wartungsarbeiten sind erfüllt, siehe
1. Ermitteln Sie die Lagen der Ölstandsschraube und des Entlüftungsventils mit Hilfe
2. Stellen Sie ein Gefäß unter die Ölstandsschraube.
3. Drehen Sie die Ölstandsschraube langsam heraus. Hierbei kann Öl in geringen
4. Kontrollieren Sie an der Ölstandsbohrung (3) die Füllhöhe mit dem Ölmess-Stab
ACHTUNG
Achten Sie bei der Messung darauf, dass der Hilfsbügel (2) des Ölmess-Stabs (1)
immer senkrecht nach oben steht.
Maximale Füllhöhe (max.): Unterkante der Ölstandsbohrung
Minimale Füllhöhe (min.): Die minimale Füllhöhe ist abhängig vom Durchmesser der
Ölstandsbohrung und wird mithilfe des Ölmess-Stabs bestimmt.
Die minimale Füllhöhe entspricht den Markierungen auf dem Ölmess-Stab.
Ø Ölstandsbohrung
M10 × 1
M12 × 1.5
M22 × 1.5
VORSICHT
Die angebrachten Ölstandsschrauben dürfen nicht verwendet werden.
Hinweise am Anfang von Kapitel "Inspektion/Wartung" (→ 2 131).
der Raumlagenblätter, siehe Kapitel "Raumlagen" (→ 2 162).
Mengen austreten.
(1). Der Ölmess-Stab liegt der Betriebsanleitung bei.
max.
X
min.
min. = max _ X
Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Getriebe
Inspektions-/Wartungsarbeiten am Getriebe
3
1
Ø
Minimale Füllhöhe: Markierung X am Ölmess-Stab
(siehe folgendes Bild)
mm
Inspektion/Wartung
2
90°
18634635
1.5
2
3
6
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