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Bei der Darstellungsform Straße bewegt sich
ein Fahrrad auf der dargestellten Straße ent-
sprechend der Kraftverteilung nach links oder
rechts. Außerdem wird die Umdrehungszahl
durch einen sich mehr oder weniger schnell
bewegenden Mittelstreifen der Straße darge-
stellt.
In unregelmäßigen Abständen erscheinen
Hindernisse auf der Straße. Werden diese
durch entsprechend „einseitiges" Aktivtrai-
ning (Hindernis links → mehr Aktivität rechts)
„umfahren", wird das Hindernis grün.
Das Ergebnis wird verfälscht,
wenn...
❑
unterschiedliche Kurbelradien eingestellt
sind (s. Seite 8),
❑
die Sitzposition außermittig ist,
❑
das Bein nicht nur „drückt", sondern auch
„zieht".
Assistiv-Anzeige:
Beim assistiven Training zeigt der Farbbild-
schirm einen Balken, der die aktuelle Motor-
kraft darstellt, die zur Bewegung der Beine
nötig ist.
Die maximale Höhe des Balkens entspricht
100% der Kraft, die unter Motorkraft (siehe
Seite 21) eingestellt ist.
Der Wert „START" zeigt, mit welcher Kraft in
der ersten Trainingsminute begonnen wurde.
19
Der ausgefüllte Teil des Balkens und die
%-Zahl unten im Balken (hier 56 %) zeigen,
wieviel % der eingestellten Motorkraft zum
Bewegen der Beine notwendig sind.
Die Veränderung des Kurbelradius hat einen
wesentlichen Einfluss auf diese Biofeedback-
Anzeige. Die %-Werte von zwei Trainingssit-
zungen sind nur dann vergleichbar, wenn
Kurbelradius und Maximale Motorkraft (Un-
termenü) gleich eingestellt sind.
☞
Diese Anzeige ist nicht für wissen-
schaftliche Aussagen geeignet! Sie soll
dem Patienten zeigen, ob er während
einer Trainingssitzung locker oder sehr
angespannt ist, bzw. ob sich der Mus-
keltonus reduziert hat.
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