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Die Radmuttern und die Flächen der Felgen müssen unbedingt sauber sein, da sich
die Ratmuttern ansonsten lockern können.
Auswechslung der Radlager
Montage
Seite 34
1. Das Nabengehäuse Pos. 21
wird demontiert.
2. Der Splint Pos. 20 wird demon-
tiert.
3. Die Kronmutter Pos. 19 wird
demontiert.
4. Die Achse Pos. 2 kann nun her-
ausgeschlagen werden.
5. Die Lager Pos. 17+18 werden
demontiert.
6. Der Dichtungsring Pos. 19 wird
demontiert.
1. Die Außenringe der Lager Pos. 17+18 werden im Nabenhaus Pos. 22 mon-
tiert.
2. Der Dichtungsring Pos. 16 wird montiert.
3. Der Innenring des Lagers Pos. 18 wird an der Achse Pos. 2 montiert und die
Achse wird im Nabenhaus montiert.
4. Der Innenring vom Lager Pos. 17 wird an der Achse Pos2 montiert.
5. Die Kronmutter wird auf die Achse Pos.2 geschraubt. Gleichzeitig wird das
Nabenhaus Pos. 22 gedreht. Die Kronmutter wird angezogen, bis das Na-
benhaus träge dreht. Danach wird die Kronmutter ein Viertel gelockert, o-
der bis das Nabenhaus sich leicht dreht.
6. Der Splint Pos. 20 wird montiert.
7. Das Nabengehäuse Pos. 21 wird zur Hälfte mit Lagerfett geschmiert, und
das Nabengehäuse wird montiert.
MAXIDISC
Fig. 27
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