Kohler Command PRO CH23 Bedienungsanleitung Seite 46

Verifi car o Nível do Óleo
NOTA: Para evitar o desgaste excessivo do
motor, nunca utilize o motor com o nível
do óleo abaixo ou acima do intervalo
operacional da vareta do óleo.
Certifi que-se de que o motor está frio. Limpe
quaisquer resíduos das áreas do enchimento/da
vareta do óleo.
1. Retire a vareta do óleo; limpe o óleo.
a. Tampa de pressão: volte a inserir a vareta
do óleo no tubo; pressione totalmente para
baixo.
b. Tampa roscada: volte a inserir a vareta no
tubo; assente a tampa no tubo, não rosque
a tampa no tubo.
2. Retire a vareta do óleo; verifi que o nível do
óleo. O nível deverá estar na parte superior do
indicador na vareta do óleo.
3. Se o nível do óleo estiver baixo no indicador,
adicione óleo até à parte superior da marca do
indicador.
4. Volte a instalar a vareta e aperte fi rmemente.
Mudar o óleo e o fi ltro
Mude o óleo quando o motor estiver quente.
1. Limpe a área à volta da tampa de enchimento/
vareta do óleo, bujão de drenagem/válvula de
drenagem do óleo.
a. Retire o bujão de drenagem do óleo e a
tampa de enchimento/vareta do óleo.
Deixe o óleo drenar completamente.
b. Abra a tampa da válvula de drenagem do
óleo; se necessário, ligue uma mangueira
D.I de 1/2 pol. para direccionar o óleo para
um para um recipiente apropriado; rode o
corpo da válvula de drenagem no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógios e
puxe. Retire a vareta. Deixe o óleo drenar
completamente.
2. Limpe a área à volta do fi ltro do óleo. Coloque
um recipiente por baixo do fi ltro para recolher
qualquer óleo e retire o fi ltro. Limpe a superfície
de montagem.
a. Instale novamente o bujão de drenagem.
Aperte até 10 pol. lb. (13,6 N·m).
b. Feche a válvula de drenagem do óleo,
retire a mangueira (se utilizada) e substitua
a tampa.
3. Coloque um fi ltro novo numa bandeja rasa com
a extremidade aberta virada para cima.
Encha com óleo novo até o óleo atingir o fundo
das roscas. Aguarde 2 minutos para que o
material do fi ltro absorva o óleo.
4. Aplique uma camada fi na de óleo na junta de
borracha no fi ltro novo.
5. Para uma instalação adequada, consulte as
instruções sobre o fi ltro do óleo.
6. Encha o cárter com óleo novo. O nível deverá
estar na parte superior do indicador na vareta
do óleo.
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ou
ou
ou
KohlerEngines.com
7. Volte a instalar a tampa de enchimento do
óleo/a vareta e aperte fi rmemente.
8. Ligue o motor; verifi que se existem fugas de
óleo. Pare o motor; repare as fugas.
Verifi que novamente o nível do óleo.
9. Elimine o óleo e o fi ltro usados de acordo com
os regulamentos locais.
Oil Sentry (se equipado)
™
Este interruptor foi concebido para impedir que
o motor arranque com o nível do óleo baixo ou
sem óleo. O Oil Sentry
em funcionamento antes de os danos ocorrerem.
Em algumas aplicações, este interruptor pode
activar um sinal de aviso. Leia os manuais dos
seus equipamentos para mais informações.
Recomendações sobre Combustível
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
A gasolina é extremamente infl amável e os
vapores podem explodir se forem infl amados.
Guarde a gasolina apenas em contentores
aprovados, em edifícios bem ventilados e
desocupados, longe de faíscas ou de chamas.
O combustível derramado pode incendiar-se
se entrar em contacto com peças quentes ou
faíscas da ignição. Nunca utilize gasolina como
agente de limpeza.
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados e
NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contaminado
não estão dentro da garantia.
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● Gasolina limpa, nova, sem chumbo.
● Classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou superior.
● Research Octane Number (RON) 90 octanas no
mínimo.
● A gasolina até 10% de álcool etílico, 90% sem
chumbo, é aceitável.
● Estão aprovadas as misturas de Éter Metil-t-
Butílico (EMTB) e de gasolina sem chumbo
(até um máximo de 15% de EMTB por volume).
● Não adicione óleo à gasolina.
● Não encha demasiado o depósito de combustível.
● Não use gasolina com mais de 30 dias.
Linha de Combustível
Tem de instalar-se a linha de combustível
de baixa permeação em motores Kohler Co.
com carburador para manter a conformidade
regulamentar EPA e CARB.
pode não parar um motor
™
ADVERTÊNCIA
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