Entlüfterleitung; Luftkühlung; Ersatzteile - Kohler Command PRO CH23 Bedienungsanleitung

Zündkerzen
Verletzungsgefahr durch elektrischen
Schlag.
Berühren Sie bei laufendem Motor
keine Kabel der Elektrik.
Säubern Sie den Bereich um die Zündkerze. Bauen
Sie die Zündkerze aus und ersetzen Sie sie.
1. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre. Stellen Sie den Elektrodenabstand
entsprechend den Angaben in der Tabelle ein.
2. Schrauben Sie die Zündkerze wieder am
Zylinderkopf ein.
3. Ziehen Sie sie mit 27 Nm (20 ft. lb.) fest.
Ausbau des
HINWEIS: An gelockerten oder schadhaften
Luftfi lterkomponenten kann ungefi lterte Luft
in den Motor gelangen und zu vorzeitigem
Verschleiß oder dem Ausfall des Motors
führen. Ersetzen Sie alle verbogenen oder
schadhaften Komponenten.
HINWEIS: Das Papierfi lterelement kann nicht mit
Druckluft ausgeblasen werden.
Niedrigprofi l-/Profi mäher-Luftfi lter
Lösen Sie den Drehknopf und nehmen Sie den
Luftfi lterdeckel ab.
Vorfi lter:
1. Nehmen Sie den Vorfi lter vom Papierfi lterelement ab.
2. Ersetzen Sie den Vorfi lter oder waschen Sie ihn in
lauwarmem Seifenwasser. Spülen Sie ihn aus und
lassen Sie ihn an der Luft trocknen.
3. Tränken Sie den Vorfi lter mit frischem Motoröl und
pressen Sie das überschüssige Öl heraus.
4. Bringen Sie den Vorfi lter wieder am
Papierfi lterelement an.
Papiereinsatz:
1. Säubern Sie den Bereich um das Filterelement.
Nehmen Sie Flügelmutter, Filterelementdeckel und
Papierfi lterelement mit Vorfi lter ab.
2. Trennen Sie den Vorfi lter vom Filterelement;
reinigen Sie den Vorfi lter und ersetzen Sie das
Papierfi lterelement.
3. Kontrollieren Sie den Zustand der Gummidichtung
und ersetzen Sie die Dichtung bei Bedarf.
4. Setzen Sie erst ein neues Papierfi lterelement und
dann den Vorfi lter in das Unterteil ein. Bringen Sie
den Filterelementdeckel an und befestigen Sie ihn
mit der Flügelmutter.
Bringen Sie den Luftfi lterdeckel wieder an und sichern
Sie ihn mit dem Drehknopf.
Hochleistungsversion
1. Lösen Sie die Spannklammern und nehmen Sie
den bzw. die Seitendeckel ab.
2. Prüfen und säubern Sie das Luftansauggitter
(falls eingebaut).
3. Nehmen Sie das Luftfi lterelement aus dem
Gehäuse und wechseln Sie es aus. Prüfen Sie den
Zustand des inneren Filterelements und ersetzen
Sie es, wenn es verschmutzt ist.
4. Kontrollieren Sie alle Teile auf Verschleiß, Risse und
Beschädigungen und vergewissern Sie sich, dass
der Staubauswurf sauber ist.
24 590 60 Rev. --
ACHTUNG
KohlerEngines.com
5. Bauen Sie ein neues Filterelement (bzw. Elemente) ein.
6. Bringen Sie den bzw. die Seitendeckel mit dem
Staubauswurfventil/Ansauggitter nach unten an und
sichern Sie den/die Deckel mit den Spannklammern.
Entlüfterleitung
Achten Sie darauf, dass beide Enden der
Entlüfterleitung korrekt angeschlossen sind.
Ölkühler (falls eingebaut)
1. Säubern Sie die Kühlrippen mit einer Bürste oder
mit Druckluft.
2. Schrauben Sie die zwei Befestigungsschrauben des
Ölkühlers heraus und klappen Sie den Kühler zur
Seite, um ihn zu reinigen.
3. Bauen Sie den Ölkühler wieder ein.
Luftkühlung
Stark erhitzte Motorkomponenten
können schwere Verbrennungen
verursachen.
Berühren Sie den Motor nicht, wenn
er läuft oder erst kurz zuvor abgestellt
wurde.
Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschilder
und Schutzabdeckungen laufen.
Eine einwandfreie Kühlung ist absolut wichtig. Säubern
Sie Schutzgitter, Kühlrippen und die Außenfl ächen des
Motors, um ein mögliches Überhitzen zu verhindern.
Achten Sie darauf, dass kein Wasser auf den
Kabelbaum oder die elektrischen Komponenten spritzt.
Halten Sie die Wartungsintervalle ein.

Ersatzteile

Der Hersteller empfi ehlt, alle Instandsetzungs-,
Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor von einem
Kohler-Fachhändler ausführen zu lassen. Die Anschrift
eines Kohler-Fachhändlers in Ihrer Nähe fi nden Sie auf
der Website KohlerEngines.com bzw. erhalten Sie unter
der Rufnummer +1-800-544-2444 (USA und Kanada).
Lagerung
Wenn der Motor länger als 2 Monate außer Betrieb war,
müssen Sie ihn nach folgendem Verfahren vorbereiten.
1. Füllen Sie das Kraftstoff additiv Kohler PRO Series
oder ein gleichwertiges Produkt in den Kraftstoff im
Tank. Lassen Sie den Motor 2-3 Minuten lang laufen,
so dass sich die Kraftstoff anlage mit stabilisiertem
Kraftstoff füllen kann (Schäden durch unbehandelten
Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt).
2. Wechseln Sie das Öl, solange der Motor noch
betriebswarm ist. Bauen Sie die Zündkerze(n) aus
und füllen Sie ca. 30 cm³ (1 oz.) Motoröl in den
bzw. die Zylinder. Bauen Sie die Zündkerze(n)
wieder ein und drehen Sie den Motor langsam mit
dem Anlasser durch, damit sich das Öl verteilt.
3. Klemmen Sie das Massekabel (-) der Batterie ab.
4. Lagern Sie den Motor an einem sauberen,
trockenen Ort.
WARNUNG
DE
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